那年的海港物流園區(qū)救援，幾乎讓津海消防局，一夜之間成為了焦點，盡管其中許多事兒，也不是單單一個市消防局所能決定的。該物流園區(qū)，屬于津海港管轄，那年津海港（港務）S局始終（編制）沒有正式納入津海市S局序列，港口S局下屬的消防（支）隊，下屬若干（大）隊，每個大隊就是四五名PO帶著二三十名專職消防隊員。那天，六個專職（大）隊加市消防局十個消防站（中隊）接受市119指揮中心調令第一批趕赴現場，然后……
第二批到場五個消防站，各位指揮員幾乎都是蒙的，沒見過這種棘手的救援現場，遠處是火光，近處則是輕傷的人抬著重傷的人往外走，其中好多人，還是穿著消防救援服的。海河新區(qū)（支）隊全勤指揮部于第一時間出動，不過第二批增援五個消防站似乎都沒聯系上指揮部，后來的事情都知道了，支隊指揮組，就在核心區(qū)，就在救援核心區(qū)。告訴公路上疾馳的考斯特指揮車，兩位局長一位副局長已經知道了些許信息，盡管匯總上來的信息也談不上完整。副局長直接看著各消防站GPS顯示，抓起了對講機，呼了同樣在高速公路上行進的空港園區(qū)消防站。那一刻，錢一飛的內心，是有一點崩潰的，他就是一個小小的指揮員，一杠三顆星星，就讓要和另一位站長搭檔指揮在場十五個消防站和六個專職隊，后來證明，他倆都想多了，在津麗區(qū)消防（支）隊增援就位指揮移交之前，他倆作為現場臨時指揮，總共聯系上了一個專職隊七個消防站（含第二批增援的五個消防站）。
接下來的事情，除了協調各站指揮，協調120救護車后送傷員，確保消防供水，就是滅火和找人。至第二天中午，津海消防局已經部署了超過五十個消防站超過一百八十輛各型消防車超過一千一百名（現役）消防隊員，與此同時S部消防局協調十個消防（總）隊抽調精銳力量支援津海消防，救援行動第七天開始，若干消防站陸續(xù)后撤，至救援行動第十五天，十四個消防站五十輛消防車在現場值守空港園區(qū)消防站在現場堅守到了救援行動第二十八天，津麗消防站亦是如此。
兩人的調令很突然，在救援現場，她在休息點吃盒飯，他剛上消防車準備帶隊回撤，對講機就響了，市消防局人事部門在臨時指揮中心宣布任命，一同宣布的，是海濱一路、海濱三路、海濱五路、海濱七路、海濱八路、海濱九路共計六個消防站站長副站長的任命，十八名指揮員來自五個消防（支）隊十四個消防站，都是面面相覷，不過看到市消防局各位高級指揮官的嚴肅與凝重表情，他們也是深深體會到，什么叫臨危受命。上述六個消防站，是第一批到場的消防站，基本都是在核心區(qū)滅火救援，那次救援行動之后，這六個消防站，內部有了一個新名號——海濱六站。此刻因為嚴重缺勤，他們的轄區(qū)，已經由其他消防站負責，本來二十多個消防站負責兩千多平方公里的陸地，已經是壓力很大，現在變產了十六個負責。平均每個轄區(qū)面積，都超過了一百平方公里。
局長要求就說了幾句話，盡早讓消防站恢復執(zhí)勤，恢復執(zhí)勤后，安全第一，做指揮員的，務必盡可能讓每一名消防隊員都能平平安安走完整個職業(yè)生涯。要求不算復雜，基本上在指揮系上課的時候老師們也是一直強調這些，只是這個時候，越是簡單的話語，越是字字千金。
海濱五路消防站于九月末恢復執(zhí)勤，四車二十六名消防隊員，海濱九路消防站于十月中旬恢復執(zhí)勤，五車二十八名消防隊員。而海濱八路消防站，也是于當年年底完成重建工作，恢復執(zhí)勤。車禍救援、廠房火災、普通救助、跨區(qū)域支援，哪里有需要，哪里有他們。次年六月，海濱六站與其他九個兄弟消防站共同處置了海河新區(qū)某化工廠火災，二零一七年五月，那次大規(guī)模的物流倉庫火災救援，海濱六站也是全體參與并在后期配合特勤站進行火場內攻。也是在二零一七年，海濱八路消防站獲得了“滅火英雄模范消防站”稱號，貝城授勛領獎，這是最高的級別的榮譽?；氐浇蚝?，各種報告學習，海濱八路消防站的二十七名消防隊員們都說，這，是給海濱六站的榮譽，也是給整個津海消防局的榮譽。
調入特勤一站的時候，許多同事都恭喜她，因為那是在市中心區(qū)，而譚小晗走的那天，也是輕輕撫摸了五輛消防車，在那輛豪士科面前，老同事們幫她拍了一個照。不知道是誰帶頭，十幾個送她的同事唱起了歌，一生別無所求。無愿無悔，真情不變，誠伴一生哪怕荊棘擋住前路，看不清是迷霧……車開動的那一刻，真的是雙手捂住了臉。
錢一飛調走的時候，則是和站里所有同事拍了一張合照，雖然調走了，不過不忙的時候，也是?；貋砜纯?，當然也是因為新單位，也在海河新區(qū)。這兩年，在他的人生中，也是難以抹去。
盡管曾經遭受重創(chuàng)，盡管都可以算重組甚至是重建的部門，不過六個消防站一百六十多名消防隊員，也是從來沒有放松過對自己的要求，無論是身著橄欖綠還是換裝火焰藍，無論過完是榮耀還是傷痛，從未改變。赴湯蹈火，既是他們職業(yè)最生動的寫照，也是他們加入消防救援部門最初并一直堅守的信念。