第二十三章 第一次創(chuàng)業(yè)的選擇方向
周麗和羅勤祥雖然心中有些忐忑，但最終還是相信了趙雙剛，開著那輛問題不小的標(biāo)志508離開了二手車市場(chǎng)。
目送兩人離開的趙雙剛并沒有回到修車坊內(nèi)，看著在陰天里更顯荒涼的市場(chǎng)，他陷入了沉思。
自從拿到重新備注的煙雨會(huì)徽章后，他就有了一個(gè)想法。
去杭城，利用從徽章的煙雨會(huì)成員身份，來獲得一筆創(chuàng)業(yè)資金，開始自己的事業(yè)！
但在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，究竟還有哪些藍(lán)海市場(chǎng)未被發(fā)現(xiàn)?
這個(gè)問題始終困擾著趙雙剛。
曾經(jīng)他想的是靠自己最熟悉的直播行業(yè)來發(fā)家，借著現(xiàn)在直播平臺(tái)野蠻生長期的東風(fēng)，利用自己摧毀三千萬豪車的風(fēng)頭與斗鯊達(dá)成一些內(nèi)部協(xié)議，把自己炒成大主播。
然后再學(xué)習(xí)未來的小象娛樂，創(chuàng)建直播公會(huì)，利用重生者的信息優(yōu)勢(shì)，把有潛力的主播例如胖弟弟，大司馬等金牌主播提前簽進(jìn)公會(huì)，打造一個(gè)直播娛樂帝國。
但再怎么想，都覺得這個(gè)想法格局不夠大，而且直播這個(gè)行業(yè)出事的概率極高，外加現(xiàn)在還未到直播的收獲期，背地里買通告炒作的成本也不低。
總而言之，搞直播公會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的出路，但性價(jià)比實(shí)在太低了。
但今天周麗和羅勤祥的遭遇讓他有了新的想法，現(xiàn)在的二手車市場(chǎng)龍蛇混雜，無論是購車者還是有誠信的二手車商，其實(shí)都在渴望一個(gè)公正有信譽(yù)平臺(tái)的出現(xiàn)。
其實(shí)在2011年就已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)有了二手車交易平臺(tái)，但當(dāng)時(shí)的這些平臺(tái)主要提供二手車信息發(fā)布、在線搜索、選購指南、評(píng)估等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)的是商家和消費(fèi)者溝通橋梁的作用，并沒有作為商家參與其中。
到了2014年，隨著華國汽車市場(chǎng)跨越式的發(fā)展，風(fēng)投資金也把目光放到了這個(gè)還未被開拓的市場(chǎng)。
資本的追捧也促使越來越多的相關(guān)企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域，例如車易拍、優(yōu)信拍等，并開始實(shí)現(xiàn)線上與線下相結(jié)合的“O2O”模式，同時(shí)開始大規(guī)模進(jìn)軍零售業(yè)務(wù)。
這并不是資本的眼光多么具有前瞻性，而是在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的西方世界，二手車交易的活躍程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了新車市場(chǎng)。
在歐美地區(qū)，新舊車銷售比為1比3，也就意味著賣出1輛新車的同時(shí)會(huì)有3輛二手車被銷售。
相信看過歐美電影電視劇的朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)，除了富二代，歐美年輕人購買的第一輛車基本上都是物美價(jià)廉的二手車。
但在華國，哪怕到了2022年，新舊車銷售比只有3比1，賣出3輛新車的同時(shí)只有1輛二手車被銷售。
雖然其中有一些傳統(tǒng)思想的制約，但華國百姓的勤儉持家的美德可是出了名的，真正影響二手車銷量的還是信息不透明，消費(fèi)者怕被坑。
隨著資本大玩家的入場(chǎng)，某瓜和某人平臺(tái)正式亮相，曾經(jīng)有一段時(shí)間內(nèi)不管是在電梯間、網(wǎng)絡(luò)媒體、電視、公交車上，到處都充斥著這兩家的廣告，兩家平臺(tái)火透了。
就當(dāng)整個(gè)市場(chǎng)都期待劉華強(qiáng)代言的某瓜和某人平臺(tái)能成為破除二手車信息不透明的破冰者時(shí)。
雷爆了！
隨著媒體的曝光，在網(wǎng)上買到事故車、二手車鑒定評(píng)估人員不負(fù)責(zé)、價(jià)格虛高、欺騙消費(fèi)者等各種問題暴露了出來，消費(fèi)者猛然發(fā)現(xiàn)，這些二手車平臺(tái)跟線下那些二手車商也并沒有什么不同。
而且線下只要你夠懂行，就能真正做的沒有中間商賺差價(jià)！
如果不痛下決心進(jìn)行改變，這些平臺(tái)的結(jié)局可想而知。
歸根結(jié)底，就是發(fā)展規(guī)劃出現(xiàn)了問題，這些二手車平臺(tái)還在以純粹互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的思路來做平臺(tái)，沒有像實(shí)體企業(yè)一樣腳踏實(shí)地。
所謂純粹互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的思路就是大手筆搞宣傳，炒熱平臺(tái)知名度，通過融資、瘋狂擴(kuò)張來迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。
像某東、某貓之類的電商平臺(tái)，這樣的策略非常正常。
但二手車交易可不同，汽車是大件，是非常復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備。
許多品牌的新車都問題頻出呢，更何況是二手車！
沒有專業(yè)的技術(shù)水平，如何能檢測(cè)出車的真實(shí)情況呢？
而且汽車這樣的大件，相信沒有消費(fèi)者網(wǎng)上看看就下單的吧，都要到實(shí)體店去看車。
這就導(dǎo)致了二手車平臺(tái)必須在線下建立大量的實(shí)體對(duì)接渠道。
所以這些二手車平臺(tái)本身是有互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)體雙重性質(zhì)的企業(yè)。
只想著快速占領(lǐng)線上市場(chǎng)，線下的人才培養(yǎng)和管理沒跟上，當(dāng)然會(huì)不斷的翻車。
一旦消費(fèi)者徹底失去那點(diǎn)脆弱的信任，這些平臺(tái)的寒冬就要來臨了。
而自己提前入場(chǎng)能不能改變二手車平臺(tái)的命運(yùn)呢？
采用腳踏實(shí)地的策略，先從相對(duì)富裕的華東地區(qū)起，把線上線下平臺(tái)逐步建立起來，先做一個(gè)區(qū)域霸主，再向外擴(kuò)張？
但現(xiàn)在是2014年，二手車交易還沒有成為風(fēng)口，交易量不到新車的十分之一，而且資本是逐利的，這樣前期投入大見不到回報(bào)的平臺(tái)能得到資本的認(rèn)可嗎？
如果沒有資本的大手筆投入，就不能用保障金等方式建立起消費(fèi)者的信任。
趙雙剛踱著步，帶著濃濃的思緒回到了修車坊。
“張哥，如果這里的市場(chǎng)交易量大，你這邊的生意會(huì)好些嗎？”
“那肯定會(huì)好，有些私人車商收到了車是會(huì)拖到我這里檢測(cè)的，有時(shí)候順帶幫他們修修車，美容美容，那利潤還是可以的?！?p> 趙雙剛?cè)粲兴嫉睦^續(xù)問道：“這么一說，張哥你某種程度上也可以成為二手車商行的檢測(cè)和保養(yǎng)點(diǎn)咯，為他們的客戶服務(wù)。”
“理論上是可以這么說。”
“如果這些二手車商行的檢測(cè)和保養(yǎng)都給我做，那我就爽死了。”
“不過想想也不可能，畢竟他們都有自己的技師，除了跑單的二道販子，哪可能給我做，哈哈！”
張鵬自嘲的笑了笑，感覺自己有些異想天開。
但趙雙剛并沒有這么想，剛才的對(duì)話在他的腦子里不斷的旋轉(zhuǎn)，激發(fā)了一場(chǎng)頭腦風(fēng)暴，一個(gè)全新的思路在腦海中逐漸成型。
就在這靈光一閃間，他產(chǎn)生了一個(gè)新的想法。
既然網(wǎng)上二手車銷售需要實(shí)體店和專業(yè)的檢測(cè)人士，為何自己不把修車坊和二手車銷售結(jié)合起來呢？
先從做精品連鎖修車店開始，贏得市場(chǎng)的信任和口碑，同時(shí)培養(yǎng)專業(yè)的修車師傅，而修車師傅也正好能為車主做二手車檢測(cè)。
檢測(cè)過的車直接上網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)銷售，依靠修車坊的口碑作為背書，甚至通過一系列營銷活動(dòng)，在二手車銷售之后還能吃下車的保養(yǎng)。
發(fā)展前期先用精品修車店作為掩護(hù)，等到規(guī)模達(dá)到一定程度后就立刻上線二手車交易，雖然短期內(nèi)可能看不到太大收益，但只要網(wǎng)點(diǎn)配齊后，就可以瞬間爆發(fā)，吃下整個(gè)二手車網(wǎng)絡(luò)交易市場(chǎng)！
這可是價(jià)值過萬億的藍(lán)海！
這么一想的話，甚至可以考慮收購圖虎。
這個(gè)未來汽車后市場(chǎng)服務(wù)的龍頭老大，應(yīng)該今年才剛剛開始它的征途，圖虎的發(fā)展策略還是可圈可點(diǎn)的。
趙雙剛想想有些心動(dòng)，但很快又否決了自己的想法，自己一個(gè)重生者，難道還怕競爭不過一個(gè)起跑線的競爭對(duì)手？
笑話！
那這樣一來，所有的思路都理清了，馬上要做的事情，就是去杭城煙雨會(huì)獲得第一筆啟動(dòng)資金。
趙雙剛望向東南方向，雙拳緊握，信心滿滿。
我第一次創(chuàng)業(yè)就要玩把大的！