高鐵呼嘯，一路西行，先過滎陽，楚漢相爭之地；然后經鞏義，杜甫出生之地；再走偃師，夏朝建都之所，華夏第一王都；途徑洛陽龍門，雷振東打敗武幽蘭的地方；過澠池，秦趙會盟之地，戰(zhàn)國大魔王在此為趙王擊缶；然后就到了三門峽，又稱‘崤函’，境內有一段有名的崤函古道。
黃河出龍門峽谷后，由北向南，到今風陵渡口，南遇秦嶺峻峰，北堵中條山脈，不得不在此拐彎向東，在兩山之間滔滔東去，成了這條古道北邊的一條天然屏障。其南，是秦嶺自華山、亞武山向東高峻崇險的余脈小秦嶺，不可逾越。
在這河與山之間，是海拔較高的黃土高原，長年的雨水沖蝕，形成了一道道陡深的沖溝，難以逾越。
只有黃河南岸的一級臺地，地勢平緩，狹窄修長，這里形成了一條天然的交通要道，即為崤函古道。
此道為古代中原通往關中的通衢咽喉，東至洛陽西達長安的必經之地，連通豫、秦、晉三個文明核心區(qū)，三地交流往來不斷，華夏文明始得昌大。
也正因此，崤函之間，自古為兵家必爭之地，戰(zhàn)火紛飛數(shù)千年不止。
西周時期，即東置函谷關，是中國建置最早的雄關要塞，老子在此著《道德經》留芳青史。及至漢末，又西置潼關，鎖鑰關中，常駐重兵。
歷史上，函谷關大戰(zhàn)十三次，潼關大戰(zhàn)四十五次，小戰(zhàn)不計其數(shù)，是非曲折難以論說，但史家無不注意到，正是在這個古戰(zhàn)場，決定了多少代王朝的盛衰興亡、此興彼落。
春秋時期，秦晉在此鏖兵。崤之戰(zhàn)，晉大獲全勝，遂稱霸中原，秦東出之路受扼，秦穆公不得不向西用兵，“益國十二，開地千里，遂霸西戎“。
戰(zhàn)國之時，六國數(shù)次合縱，‘以十倍之地，百萬之眾，叩關而攻秦’，秦據(jù)函谷天險而守，戰(zhàn)勝則東出掠地，不利則據(jù)關自守，六國徒呼奈何，淪為俎上魚肉。
秦漢之交，劉邦先入關中，本欲據(jù)函谷關自守，結果為項羽攻破，不得不親至鴻門請罪。后來平定天下，因崤函之固，定都關中，營造長安，最后開漢四百年之基業(yè)。
東漢末年，曹操與馬超、韓遂在潼關大戰(zhàn)，雖被殺得割須棄袍，狼狽而逃（演義），然而終定關中，統(tǒng)一北方，成就魏業(yè)。
至于兩晉南北朝時，戰(zhàn)亂頻繁，潼關得失更是關乎王朝興衰，得之則勢大，失之則敗亡不遠。
唐中安史之亂，唐將哥舒翰統(tǒng)兵20萬鎮(zhèn)守潼關，玄宗聽信楊國忠讒言，迫使哥舒翰出關作戰(zhàn)，結果被安祿山所敗。安祿山占據(jù)潼關，而后西進，唐玄宗倉皇西逃，長安失守，賊勢因此做大，遷延日久，唐朝自此由盛轉衰。
大詩人杜甫曾夜宿于此，目睹官兵抓丁、民不聊生、士卒苦于戰(zhàn)、百姓苦于征的凄慘景象，感慨萬千，遂作‘三吏三別’，乃是彼時山河破碎、人民涂炭的真實寫照，揭示了戰(zhàn)爭給人民帶來的巨大災難和困苦，表達了對倍受戰(zhàn)禍摧殘的老百姓的無限同情。
其中《潼關吏》一詩單講哥舒翰兵敗潼關之事，以警后人。
士卒何草草，筑城潼關道。
大城鐵不如，小城萬丈余。
借問潼關吏：“修關還備胡？”
要我下馬行，為我指山隅：
“連云列戰(zhàn)格，飛鳥不能逾。
胡來但自守，豈復憂西都。
丈人視要處，窄狹容單車。
艱難奮長戟，萬古用一夫?！?p> “哀哉桃林戰(zhàn)，百萬化為魚。
請囑防關將，慎勿學哥舒！”
只可惜后人哀之而不鑒之，唐末黃巢起義軍由洛陽進發(fā)，繞道‘禁溝’，奪取潼關，攻占長安，唐朝受此重擊，不久之后便滅亡。
宋代“靖康之變”后，潼關為金所得。金朝后來為蒙古軍隊逼迫，遷都汴京，據(jù)黃河潼關自守，兵力完全集中潼關附近。蒙古軍難以攻破潼關，不得不借道宋境，最終滅金。
元末，朱元璋攻破潼關，從而安定陜甘。
近代以來，崤函之間仍舊戰(zhàn)火不斷，無數(shù)中華兒女在此浴血奮戰(zhàn)，抵御外侮，人民軍隊亦轉戰(zhàn)于潼關河洛之間，尋求全中國的解放。
一個小小的地方，記錄了一個民族的戰(zhàn)爭史。
到如今，天下平定，河山安寧，百姓安居樂業(yè)，再不聞金鼓之聲。天塹也變?yōu)橥ㄍ?，由東都洛陽至西京長安，只需一個小時路程。
到今日，這個戰(zhàn)火紛飛的古戰(zhàn)場，終于得以安靜下來，靜臥在黃河之側，任今人憑吊。
元代張養(yǎng)浩有《山坡羊·潼關懷古》一曲：
峰巒如聚，波濤如怒，山河表里潼關路。
望西都，意躊躇。
傷心秦漢經行處，宮闕萬間都做了土。
興，百姓苦；亡，百姓苦。