火車行了三十里便到站了，下車后，便有各式的馬車叫喊著去大同。
草原上不缺馬，大同又不缺錢，所以這大同境內(nèi)來往的交通工具很多，而集寧到大同的直道也正在修建，不過是沿著原來的管道用水泥硬化一遍，多段開工，這條直道不到兩個月就修建完成，來往馬車在不同的道上，所以通行效率還是很高的。
吳大富帶著多桑一行人下車后，便上了一輛最便宜的馬車，兩匹馬八人坐的馬車，去大同便要三十文錢，比火...
火車行了三十里便到站了，下車后，便有各式的馬車叫喊著去大同。
草原上不缺馬，大同又不缺錢，所以這大同境內(nèi)來往的交通工具很多，而集寧到大同的直道也正在修建，不過是沿著原來的管道用水泥硬化一遍，多段開工，這條直道不到兩個月就修建完成，來往馬車在不同的道上，所以通行效率還是很高的。
吳大富帶著多桑一行人下車后，便上了一輛最便宜的馬車，兩匹馬八人坐的馬車，去大同便要三十文錢，比火...