“這就不知道了，也許是給親朋好友買的，或者給公司買的。想要知道具體情況，直接上去問問不就清楚了?！?p> 兩人說話的功夫，李翔已經(jīng)從頭車里打開車門，走了過來，“兩位師傅，又是你們守門呀，麻煩抬一下桿子。我這兒幫公司買了一批汽車，今天太晚了，需要先存放在別墅里?！?p> “原來是李先生，我說是誰如此財大氣粗，一次性買這么多的車子，是李先生也就不奇怪了，我們這就放行?！?p> 車隊順利進入小區(qū)，停到了九號別墅的前院和地下停車場里。得虧李翔住的是獨棟別墅，否則還真放不下如此多的汽車。
停好車后，前來送車的店員，和李翔打了個招呼，就告辭離開，趕回4S店交差去了。柳素華也打算離開，回家去照顧小孫子，李翔想開車送她回家，被她拒絕了，說自己打車回去就成。李翔還是堅持把柳素華送到了小區(qū)門口，臨分別前，李翔說道：“柳姨，明天早上你再來我的別墅一趟，今天買的這些車里，也有屬于你的一輛，明天過來開走?！?p> “老板，你不是說要給那些汽車更換電池的嗎，一個晚上的時間夠用？”
“在4S店的時候，我已經(jīng)檢查過了，這些車的電池，集中安裝在車底盤的一個電池倉內(nèi)，更換起來并不困難。有小蝶從旁幫忙，更換一輛車的電池，頂多用十幾分鐘，這二十多輛車，花上兩三個小時，就能全部搞定?！?p> 兩人聊天的功夫，正好有一輛出租車，行駛過來，柳素華趕忙招手，叫停了出租車。
目送柳素華乘坐的出租車駛?cè)胲嚵?，消失在街道的盡頭，李翔這才轉(zhuǎn)身返回別墅。別墅里，小蝶已經(jīng)先一步下班回家，在廚房里炒了幾個菜，蒸了一鍋米飯，等待著李翔三人回家。
在吃飯的時候，小蝶告訴了李翔一個壞消息，他投稿到《科學》雜志社的論文，再次被拒稿了。聽到這個消息，李翔原本不錯的心情，頓時不那么美麗起來。先前《自然》雜志社拒稿，李翔還能自我開脫，認為收稿的編輯有眼無珠，沒有發(fā)現(xiàn)這兩篇論文的巨大價值?，F(xiàn)在《科學》雜志社同樣在一天內(nèi)拒稿，這就讓李翔心里有些自我懷疑起來。自己選的這兩篇論文會不會太深奧了一些，涉及的新理論，新公式太多，以至于那些審稿編輯根本看不懂，這才被接連兩次拒稿，連同行評審那一步都走不到。
搖了搖頭，將這些煩心事拋到一邊，埋頭繼續(xù)享受起美食來。要說小蝶的學習能力還真不是蓋的，只是在網(wǎng)上搜索了一些菜譜和做菜的視頻，又在虛擬空間中，模擬了一個白天，就把中餐烹飪的技能點了出來。現(xiàn)在第一次下廚，做出來的菜，就色香味俱全，已經(jīng)有了資深家庭主婦的水準。
吃過晚飯之后，李翔招呼了小蝶一聲，兩人一起朝地下車庫走去，打算這就動手給這批汽車換電池。沈宏出于好奇，也跟了上來，想要看看李翔是如何拆車更換電池的。
地下車庫這里，擺放了好多修車工具，這還是上次維修飛行汽車時采購回來的，沒想到這么快就再次派上了用場。李翔先是丟了個解析技能在其中一輛斐樂轎車上，做到對整車的結(jié)構(gòu)了然于胸，這才將這輛車開到舉升機上，開動機器，將整輛車抬到半空，在底盤上找到電池倉的位置。
“小蝶，把氣動風炮拿過來，咱們先把電池倉金屬蓋板上的螺絲打下來?！?p> 按下空壓機開關(guān)，坑坑坑的加壓聲音，充斥整個地下空間，待壓力達標之后，李翔和小蝶一人拿一把風炮，對了蓋板上的螺絲一頓突突，只用了幾分鐘，就把金屬蓋板完整的拆卸了下來。蓋板下的電池倉，完全暴露在兩人面前。電池倉內(nèi)，固定著一塊長寬都在一米五左右，厚度有四十公分的電池模塊，有幾個散熱管路和幾根線纜延伸出來，和電池溫度控制系統(tǒng)，充放電電路相連。
李翔再次動手，將電池上的管路和線纜全部拆了下來，又讓小蝶用手托住電池模塊，松掉幾個卡扣，將電池模塊完整的取了下來，扔到了一邊。這個電池模塊的分量可不輕，足有幾百斤，也就是小蝶這樣的機器人才能一個人將它搬來搬去。
李翔借口取電池，去了一趟一樓倉庫，其實是從隨身空間中，取出五十多塊鋰空氣電池，裝進紙箱里，分幾次搬回地下車庫。胖子沈宏，此時正拿著一個螺絲刀，動手拆解著那個電池模塊。
“三哥，你可悠著點，別弄短路了，那東西可是三元鋰電池，能夠自燃爆炸的?！?p> “這個你放心好了，我從前也是一個航模愛好者，經(jīng)常跟各種電池打交道，知道三元鋰電池的厲害，不會胡來的。”
說話的功夫，沈宏已經(jīng)將電池模塊的外殼拆了開來，露出里面排列的密密麻麻的21700鋰電池。沈宏拿著螺絲刀，繼續(xù)下手，從模塊上撬下一枚電池，拿在手上觀察了一下，說道：“只看外表，這電池做工還算不錯，像是正規(guī)大廠出來的東西。老四，你這里有沒有電池內(nèi)阻測試儀?！?p> “電池內(nèi)阻測試儀嗎，上次好像采購了兩個，就放在靠墻的那個工具架子上?！?p> 沈宏拿著電池，去李翔說的地方，找到了電池內(nèi)阻測試儀，將手里的電池放上去，測試了一下，顯示的內(nèi)阻是25毫歐。
“這電池果然有問題，內(nèi)阻達到了25毫歐，和容量型電池差不多，難怪使用快速充電樁會起火，這內(nèi)阻也太大了。真正合格的動力電池，內(nèi)阻應(yīng)該控制在在10毫歐以下才對?！?p> 李翔點了點頭，認同道：“這些電池，用到充電寶、手電筒、電動自行車之類的設(shè)備上還成，用到新能源汽車上，就有些吃力了。白天聽那位4S店店主說，斐樂公司是采購到了一批不合格的碳酸鋰，這才生產(chǎn)出了這一批不合格的電池。”