第54章 這飛機(jī)有問題

　　藍(lán)天航空基地大樓質(zhì)量中心。

　　昨天苦尋質(zhì)量中心主管吳永無果的王強(qiáng)教員今日又找來了，這次他的運氣沒有那么背，吳永就在辦公室里。而且，王強(qiáng)提出要機(jī)號1566的QAR歷史數(shù)據(jù)時，吳永倒是沒有拒絕，反正這類數(shù)據(jù)并不算是什么過分需要保密的東西。

　　然而，在王強(qiáng)看到1566飛機(jī)的QAR數(shù)據(jù)后，與吳永產(chǎn)生了劇烈的爭吵。

　　“這架飛機(jī)從接收后一開始集中出現(xiàn)了大量的抬頭速率大警告，后來有開始大批量出現(xiàn)離地速度大警告，這里面肯定有問題的?！?p>　　王強(qiáng)將1566飛機(jī)從接收以來所產(chǎn)生的警告全部翻了一遍。這架飛機(jī)服役時間不長，所以QAR警告還不算太多，看完也沒有花多長時間。

　　全部看下來，王強(qiáng)赫然發(fā)現(xiàn)這飛機(jī)在抬頭速率和離地速度兩個警告的產(chǎn)生頻率異常之高，而且呈現(xiàn)出先期抬頭速率，后期離地速度的明顯分布。

　　憑借這飛行多年的直覺，王強(qiáng)感覺這其中定是有些蹊蹺的。

　　然而，吳永卻不以為然：“哎呀，QAR警告不都是人飛出來的嗎，跟飛機(jī)有什么關(guān)系？有問題的話，那也是飛行員的問題?！?p>　　“不是啊，這些警告并非集中在某一個或者某一群人身上。一小撮人技術(shù)不行有可能，這么多人都出問題那就有得商討了，要不是QAR的計算方式有問題，要不就是飛機(jī)有問題?！蓖鯊?qiáng)喝道：“不管是哪一個，總歸是要解決的吧。”

　　吳永嗤笑一聲：“QAR的計算方法用了多少年了可沒見出什么問題，至于飛機(jī)，新飛機(jī)還想怎么樣，萬一真就有這么多飛行員不行呢？”

　　隨著民航的發(fā)展，在飛機(jī)設(shè)備上可靠性越來越高，人才是出問題的主體這一共識早就已經(jīng)是被業(yè)內(nèi)承認(rèn)。相較于機(jī)器和成熟的算法，吳永更愿意相信是飛行員的技術(shù)問題。

　　但是，王強(qiáng)站的角度跟吳永不一樣，他激動道：“前期抬頭速率大，而后期離地速度大，這明顯是飛行員起初在飛1566的時候發(fā)現(xiàn)這飛機(jī)以尋常的抬頭速度操縱后依舊產(chǎn)生了抬頭速率大的警告，此后為了減少抬頭速率大的警告，開始有意地放慢自己的抬頭動作。但是，隨意更改自己的操縱習(xí)慣容易出現(xiàn)操縱不精準(zhǔn)的問題，以致于抬頭時機(jī)偏晚才會引發(fā)離地速度大的警告?！?p>　　不得不說，王強(qiáng)不愧是老飛行員了，僅僅根據(jù)QAR數(shù)據(jù)的分布就大略還原了問題所在。

　　吳永皺起眉：“你到底是什么意思？”

　　“我是說1566這架飛機(jī)的機(jī)組操作量跟實際升降舵的變化量是不匹配的。升降舵的實際變化量要比機(jī)組的操縱量要大。”王強(qiáng)語重心長道：“這飛機(jī)的傳動裝置或者感覺定中裝置很可能有先天性的問題，最好還是要讓機(jī)務(wù)查一下?！?p>　　吳永撇撇嘴：“機(jī)務(wù)不是都會定期檢修嗎，也沒有發(fā)現(xiàn)什么問題啊。”

　　“那說明檢查得還不夠仔細(xì)，比如說給1566來一次大檢?！?p>　　一聽這話，吳永頓時就激動起來了，當(dāng)場就拒絕了：“你瘋了，你知道一場大檢需要多少錢嗎？而且，1566按計劃是要在五年之后才會大檢的，你這樣亂搞，飛機(jī)的檢修計劃就全亂了?！?p>　　“那總不能放著問題不管吧？”王強(qiáng)爭辯起來。

　　吳永不以為意：“問題存不存在還不一定?！?p>　　王強(qiáng)急道：“你為什么就不信呢，這飛機(jī)肯定是有問題的?！?p>　　“證據(jù)呢？”吳永也被王強(qiáng)弄得有些煩了：“你說1566有問題那倒是給出證據(jù)啊，就憑著QAR數(shù)據(jù)，你覺得站得住腳嗎？”

　　吳永和王強(qiáng)之間你一眼，我一語的，言辭逐漸變得激烈起來，甚至有了幾分爭吵的感覺。質(zhì)量中心的其他員工都不明所以兩人為何能吵起來。

　　“我說吳永，要是這飛機(jī)的傳動裝置或者感覺定中裝置有問題，后面會出大問題的，咱們可不能因小失大?！?p>　　“那錢呢？飛機(jī)大檢的費用，停場的費用，運力削減的損失。”吳永的語氣變得愈加冰冷：“王強(qiáng)你到底憑什么認(rèn)為1566就一定有問題，萬一是你錯了呢？”

　　王強(qiáng)那是又急又氣：“我錯了，徐蒼也不會錯！”

　　吳永眼皮一跳：“你說誰？”

　　與此同時，在飛標(biāo)辦公室中，飛訓(xùn)經(jīng)理實在被身邊的金復(fù)禮搞得不勝其煩了，不禁埋怨起來：“金隊啊，從昨天開始你就一直在說，累不累啊?！?p>　　倚著飛訓(xùn)經(jīng)理辦公桌的金復(fù)禮臉皮可不是一般的厚，臉不紅，心不跳地哼了一聲：“你早點兒答應(yīng)幫我排模擬機(jī)不就行了？”

　　飛訓(xùn)經(jīng)理苦笑不得：“那你也不能讓我給一個波音飛行員排空客的模擬機(jī)?。∵@種奇怪的要求你換到任何一家航空公司的飛標(biāo)也不會被同意的，不是我故意不排啊，金隊！”

　　“法規(guī)里有說波音飛行員不能排空客模擬機(jī)嗎？”金復(fù)禮下巴一揚：“有這條規(guī)矩嗎，有的話拿給我看看。”

　　“我.......”飛訓(xùn)經(jīng)理罵人的話都到嘴邊了，只是最后硬生生給憋回去了。他還是耐著性子跟金復(fù)禮解釋道：“就算沒有法規(guī)不允許這么干，但是如果我排了，財務(wù)部那邊也不會認(rèn)可這項支出的，到時候還會找我麻煩。金隊，你不能把我推火坑啊。而且，你給一個波音副駕駛排空客的模擬機(jī)，這到底是想干什么？”

　　“你管我要干嘛?！苯饛?fù)禮重重地哼了一聲，隨即金復(fù)禮從牙縫中擠出一句話：“上次你不是找我?guī)П３纸?jīng)歷的模擬機(jī)嗎？你要是能幫我，我就去帶模擬機(jī)，怎么樣？”

　　近期由于航班量驟減，以致于不少飛行員甚至都無法保持經(jīng)歷，這就需要飛模擬機(jī)來保持經(jīng)歷。可是這種保持經(jīng)歷的模擬機(jī)帶起來麻煩得很，偏偏藍(lán)天航空能帶模擬機(jī)的教員還不多，這可愁死了飛訓(xùn)經(jīng)理了。

　　飛訓(xùn)經(jīng)理眼睛一轉(zhuǎn)，這可是一個頗有建設(shè)性的提議。

　　“這樣，那兩個小時保持經(jīng)歷的模擬機(jī)你帶著，一共十個人。你把這十個人的任務(wù)搞定了，多出來的時間就隨你支配了，模擬機(jī)給誰飛是你的權(quán)利?！憋w訓(xùn)經(jīng)理的腦子還是轉(zhuǎn)得快：“這樣可好？”