李曙光這次可是成為了六零七所專家們的偶像，現(xiàn)在他們對研制國產(chǎn)PD雷達(dá)已經(jīng)有了十足的信心，甚至早晚會研制更先進(jìn)的相控陣?yán)走_(dá)的。
晚上，六零七所的領(lǐng)導(dǎo)，專門安排了兩桌，慶祝一下，同時也是感謝李曙光給他們這么好的雷達(dá)設(shè)計和技術(shù)。
李曙光也好久沒有打過牙祭了，這次吃得很是愉快，酒也喝了不少。
晚上就在六零七所開的招待所住下了，睡夢中，系統(tǒng)叮的一聲再次出現(xiàn)了。
宿主順利完成任務(wù)，獎勵經(jīng)驗值一千點(diǎn)，并獲得抽獎機(jī)會一次，請問是否現(xiàn)在抽獎。
李曙光并不知道在做夢呢，便對系統(tǒng)道：“我想抽兩個，不知道這樣行不行？”
不可以，宿主如果放棄抽獎，那倒是可以的。
李曙光連忙道：“好吧，那現(xiàn)在就抽獎！”
李曙光現(xiàn)在想得到更多的技術(shù)呢，畢竟一個一個的來好像有點(diǎn)慢啊，現(xiàn)在殲七改也好殲八改也好，都有了很銳利的眼睛，雖然還只是設(shè)計方案，但很快就能研制出樣機(jī)的，但是中國航空工業(yè)的另一塊短板，航空發(fā)動機(jī)卻是沒有解決。
渦噴發(fā)動機(jī)也有很多問題，而渦扇發(fā)動機(jī)目前更是幾乎沒有可能研制成功。
所以飛機(jī)的心臟也是同樣重要的。
李曙光喊了一聲停，沒想到這次運(yùn)氣還真不錯啊，這指針就停在了渦扇發(fā)動機(jī)技術(shù)這個區(qū)域。
要知道渦扇發(fā)動機(jī)可是包含了很多種類的，有小推力渦扇發(fā)動機(jī)，中等推力渦扇發(fā)動機(jī)，大推力渦扇發(fā)動機(jī)，也有民用渦扇發(fā)動機(jī)，軍用渦扇發(fā)動機(jī)，有非加力式渦扇發(fā)動機(jī)，加力式渦扇發(fā)動機(jī)，看來這次系統(tǒng)還是很大方的嘛，原來以為只能抽一個呢，沒想到這一下子就齊活了。
而且現(xiàn)在李曙光的級別也終于突破了，從航空小匠變成了航空中匠，也就是達(dá)到了系統(tǒng)主管設(shè)計師的級別。
當(dāng)然這只是行政上的級別，實際上在技術(shù)上，現(xiàn)在的李曙光在飛控技術(shù)，發(fā)動機(jī)技術(shù)，雷達(dá)技術(shù)上，都能夠達(dá)到航空少師的級別了。
這主要還是因為他年輕，資歷還不夠深。
李曙光一看自己的信息面板也發(fā)生了變化，還是蠻高興的。
宿主：李曙光
性別：男
年齡：二十四歲
經(jīng)驗值：一千七百點(diǎn)
級別：航空中匠
專業(yè)：飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計
技能：結(jié)構(gòu)設(shè)計、電傳飛控系統(tǒng)技術(shù)，先進(jìn)機(jī)載航電火控雷達(dá)技術(shù)，渦扇子發(fā)動機(jī)技術(shù)。
現(xiàn)在得到了渦扇發(fā)動機(jī)技術(shù)，李曙光做夢都在看這些技術(shù)呢。
還別說這里面的技術(shù)，真是讓李曙光大開了眼界，各種渦扇發(fā)動機(jī)都有呢。
比如說現(xiàn)在急需要的中推力渦扇發(fā)動機(jī)，在國外就有F404發(fā)動機(jī)、RD33發(fā)動機(jī)還有像M53發(fā)動機(jī)這些，但是現(xiàn)在看來這些國外的先進(jìn)中推發(fā)動機(jī)，其實也有不少的毛病，并不是想象中的那么完美。
就拿F404發(fā)動機(jī)來說，中國航空人在一九八零年就正式開始搞高性能渦扇發(fā)動機(jī)預(yù)研，主要的參考對象和目標(biāo)就是F404發(fā)動機(jī)，只不過在這個時期，得到的技術(shù)資料也是非常有限的，所以要想真正的借鑒這臺發(fā)動機(jī)，研制出國產(chǎn)中推來，難度之高是難以想象的。
而且這種研究肯定是得不到F404發(fā)動機(jī)的真正設(shè)計參數(shù)的，也就不知道它的缺陷。
在中等推力渦扇發(fā)動機(jī)的預(yù)研發(fā)展總體規(guī)劃中，提出了三個推力級的總體方案，那就是七十五千牛，八十三千牛和八十五千牛級，而后分為三大高壓性能部件、預(yù)研核心機(jī)和技術(shù)驗證機(jī)等三個階段組織實施。
這七十五千牛的方案便類似于F404發(fā)動機(jī)，不過搞了多年航空發(fā)動機(jī)的劉章友劉總師呢，主張還是搞八十五千牛級的，因為這個推力更大，更適合將來的戰(zhàn)斗機(jī)使用，也可以用于殲七殲八的改進(jìn)，七十五千牛的渦扇發(fā)動機(jī)，因為因結(jié)構(gòu)、尺寸的原因，難以直接用于現(xiàn)役的殲七殲八，因為這要對后機(jī)身進(jìn)行重新設(shè)計，而八十五千牛級的則不用。
李曙光記得，在后來九十年代初時，上級還是決定搞七十五千牛級渦扇發(fā)動機(jī)預(yù)研了。
雖然說后來終于研制成功七十五千牛級中等推力渦扇發(fā)動機(jī)核心機(jī)，但這個項目最終還是下馬了。
因為這時候引進(jìn)了蘇聯(lián)的RD33發(fā)動機(jī)，并且可以仿制。
這臺七十五千牛級核心機(jī)，便是以F404發(fā)動機(jī)為參考對象研制的，F(xiàn)404發(fā)動機(jī)是美制F18大黃蜂艦載戰(zhàn)斗機(jī)的動力，由通用電氣研制，早期型號加力推力七十一千牛，九十年代的F404-GE-402增強(qiáng)型發(fā)動機(jī)提高到七十九千牛。
后來F404發(fā)動機(jī)，又被安裝到鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)上，還有棒子的金鷹教練機(jī)也使用了它，甚至阿三的光輝戰(zhàn)斗機(jī)也是采用了F404發(fā)動機(jī)。
事實上在殲八II送到美國進(jìn)行改進(jìn)的合作項目中，雙方就討論過為殲八II換裝F404發(fā)動機(jī)的，只是這個項目流產(chǎn)后，就沒有下文了。
而如今呢，李曙光倒是想，可以自主研制比F404發(fā)動機(jī)更好的國產(chǎn)先進(jìn)中推，給殲八III戰(zhàn)斗機(jī)使用了，當(dāng)然殲七III戰(zhàn)斗機(jī)也可以使用，這樣的話它們的性能就將有一個質(zhì)的飛躍，特別是告別短腿的歷史。
有了銳利的眼睛再加上強(qiáng)大的心臟，那殲七殲八終級改進(jìn)型號，其實都可以稱為二點(diǎn)七五代戰(zhàn)斗機(jī)了，很接近三代機(jī)。
到那時候，殲八III戰(zhàn)斗機(jī)在與法國的幻影兩千戰(zhàn)斗機(jī)一對一時，就不再是沒有一點(diǎn)機(jī)會，而是很有機(jī)會了。
想想前世的時候，國產(chǎn)先進(jìn)中推核心機(jī)都搞出來了還是下馬，確實有點(diǎn)可惜，但那時候也是沒有辦法的事情，因為當(dāng)進(jìn)已經(jīng)引進(jìn)了蘇二七戰(zhàn)斗機(jī)，殲十戰(zhàn)斗機(jī)也快成功了，要集中力量和資金搞大推發(fā)動機(jī)，也就是渦扇十發(fā)動機(jī)，所以中推就只能下馬。
不過后來先進(jìn)中推在殲三五艦載戰(zhàn)斗機(jī)上，又復(fù)活了，那時候它的性能已經(jīng)是突飛猛進(jìn)，達(dá)到了歐洲EJ200發(fā)動機(jī)的水平，推重比達(dá)到了九點(diǎn)五以上，這比八十年代的F404發(fā)動機(jī)可是先進(jìn)多了。