第36章 改稻為桑
然而弗蘭茨卻不那么看，歸根結(jié)底還是那句話“殺頭的買賣有人干，賠本的生意沒人做”。
在人員運輸方面，此時世界上沒有任何一個國家比奧地利帝國更有發(fā)言權(quán)。此時的常規(guī)艦只，無論是貨船還是客船搭載500-1000人已經(jīng)算是極限了。
運送十五萬人至少需要150-300艘遠洋艦船，這還是只運送人員的情況下，因為是舉家遷移所以要算上這些人的行李貨物，所需的艦船數(shù)量至少要翻上一倍。
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然而弗蘭茨卻不那么看，歸根結(jié)底還是那句話“殺頭的買賣有人干，賠本的生意沒人做”。
在人員運輸方面，此時世界上沒有任何一個國家比奧地利帝國更有發(fā)言權(quán)。此時的常規(guī)艦只，無論是貨船還是客船搭載500-1000人已經(jīng)算是極限了。
運送十五萬人至少需要150-300艘遠洋艦船，這還是只運送人員的情況下，因為是舉家遷移所以要算上這些人的行李貨物，所需的艦船數(shù)量至少要翻上一倍。
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