林一在采訪的時候被問到最多的問題，除了萬里出行何以在短時間內(nèi)達(dá)到40億美元的估值之外，另一個人們都很感興趣的話題自然是他的身家。
盡管作為一家非上市公司，萬里出行的股權(quán)架構(gòu)是不對外公開的，但這筆賬也不是很難算。
40億美元的估值，只要他的持股比例超過25%，那就代表個人身家已經(jīng)超過10億美元了。
萬里出行只公開做過兩輪融資，25%的比例根本不會是問題。
這...
林一在采訪的時候被問到最多的問題，除了萬里出行何以在短時間內(nèi)達(dá)到40億美元的估值之外，另一個人們都很感興趣的話題自然是他的身家。
盡管作為一家非上市公司，萬里出行的股權(quán)架構(gòu)是不對外公開的，但這筆賬也不是很難算。
40億美元的估值，只要他的持股比例超過25%，那就代表個人身家已經(jīng)超過10億美元了。
萬里出行只公開做過兩輪融資，25%的比例根本不會是問題。
這...