第76章：方案失敗了！
蘇辰憑著感覺爬升，在他感覺差不多到三千米的時(shí)候，紀(jì)云適時(shí)的傳來(lái)指令，“洞幺幺，保持高度，進(jìn)入巡航，等待指令?！?p> 蘇辰立即恢復(fù)平飛，進(jìn)入巡航速度。
一分鐘后，紀(jì)云指令，“左轉(zhuǎn)九十度進(jìn)入盤旋，保持高度?！?p> “我怎樣保持，什么都看不見?！碧K辰腹議一句，回答，“明白，進(jìn)入盤旋，保持高度?！?p> 無(wú)疑，現(xiàn)在的情況是地面通過(guò)雷達(dá)獲取蘇辰的位置，向他下達(dá)操作指令，保持戰(zhàn)機(jī)的飛行姿態(tài)。除此之外別無(wú)他法。
座艙斷電極其少見，不過(guò)，經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員憑借經(jīng)驗(yàn)是完全可以借助地面參照物降落下來(lái)的。
蘇辰雖然不是經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員，但是以他的水平是完全沒問(wèn)題的。
之前四百米低空突防都嘗試了，這個(gè)真的不算什么。
可是，再加上一個(gè)前起落架故障，那就蛋疼了。
這可是一個(gè)一等特情！
想到這里，紀(jì)云忍不住問(wèn)，“負(fù)責(zé)這方面的是誰(shuí)，是怎么辦事的？”
團(tuán)長(zhǎng)發(fā)了火，大家都緊張得不行。
在那邊和幾個(gè)中隊(duì)緊張商量預(yù)案的趙真抬起頭沉聲說(shuō)，“給蘇辰保障的是劉繼輝，好像和劉宇偉有點(diǎn)關(guān)系?！?p> 紀(jì)云臉色陰沉，把送話器拿到嘴邊，“洞幺幺，報(bào)告一下情況。”
“塔臺(tái)，我什么都看不見?！碧K辰臉色緊繃，座艙斷電，這讓他很是被動(dòng)。
“說(shuō)說(shuō)你的想法。”紀(jì)云沉聲問(wèn)道。
就算什么都看不到，飛行員也是最了解情況的，沒有之一。
蘇辰當(dāng)然是有感覺的，人坐在座艙里怎么能沒感覺，否則他如何確定戰(zhàn)機(jī)除了座艙斷電和起落架故障外沒有其他問(wèn)題。
“強(qiáng)行迫降?！碧K辰直接給出方案。
........
夜航返場(chǎng)本就困難重重，如果起落架遇到故障，那就是九死一生。
現(xiàn)在蘇辰號(hào)所面臨的情況就更加比較復(fù)雜了，不但前起落架發(fā)生故障，甚至連座艙都斷電了。
紀(jì)云臉色沉重，沉聲道：“現(xiàn)在有兩個(gè)方案，第一，強(qiáng)行迫降，也是蘇辰的主張。你們誰(shuí)還有第二種方案嗎？”
第三中隊(duì)的中隊(duì)長(zhǎng)張陽(yáng)突然說(shuō)道：“我有個(gè)想法。”
“說(shuō)。”
所有人都朝他看來(lái)。
張陽(yáng)眼珠子一轉(zhuǎn)，說(shuō)，“用汽車的制動(dòng)實(shí)現(xiàn)停車，“
不可能。
紀(jì)云腦子里最先閃過(guò)的，就是這個(gè)話。
“如果在過(guò)程中皮卡車因?yàn)槭チ似胶舛鴤?cè)翻。如何確保皮貨車在承載飛機(jī)前起落架的時(shí)穩(wěn)定?這不是為了拍個(gè)片子，是幾條人命?！凹o(jì)云說(shuō)道。
按照正常巡航時(shí)速的盤旋，蘇辰起碼可以在天上繼續(xù)工作二個(gè)小時(shí)。
塔臺(tái)和洞幺幺戰(zhàn)機(jī)的交互也十分頻頻，塔臺(tái)也不斷地把各種調(diào)度數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)上去，蘇辰則根據(jù)戰(zhàn)機(jī)感覺角度來(lái)進(jìn)行調(diào)控，在塔臺(tái)這邊塔臺(tái)確定戰(zhàn)機(jī)調(diào)度成功后按一下命令繼續(xù)保持。
這個(gè)過(guò)程看著非常簡(jiǎn)單，但實(shí)則卻非常的不容易。
紀(jì)云將人力分為了二撥，一撥擔(dān)負(fù)全力幫助蘇辰維持盤旋姿勢(shì)，并選派精兵強(qiáng)將組織另一撥為救援指導(dǎo)小組，爭(zhēng)分奪秒地研究方法。
所謂研究，其實(shí)就是測(cè)試。
張陽(yáng)提出來(lái)的方案是有實(shí)現(xiàn)的可能的!
當(dāng)然了。
洞幺幺飛機(jī)到底能不能落地，除蘇辰外，全看地勤這個(gè)部分的協(xié)作和測(cè)試成果。
如果測(cè)試成功，那么便可以證明，這個(gè)方法可行！
平行線的高速公路上，在機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)前方，從一輛機(jī)務(wù)車上拖來(lái)了一架殲教七。
而在機(jī)場(chǎng)站上最好的一輛黑色皮貨皮卡車卻同時(shí)停著放在了一架戰(zhàn)機(jī)前方，且周圍還同時(shí)打著了好幾盞高速多功能閃光燈，將整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)都燈光照得明亮如同白晝。
紀(jì)云、張陽(yáng)和趙真等四個(gè)人同時(shí)站著停在了一架飛機(jī)和一輛皮卡車的中間。
大家一起圍成了一大個(gè)圓形小圓圈，正在進(jìn)行計(jì)算研究。
張陽(yáng)的手里突然拿著一塊畫板，用大大的嗓門大聲表示，“在皮卡車上放置沙袋等重物，雖然提高了車輛的自身質(zhì)量也可以起到增加穩(wěn)定性的功效，但是這又會(huì)影響到皮卡車的加速度。我的方法就是在皮卡車前面放置一輛加速度特性比較好的車輛，用牽引繩進(jìn)行連接，然后再拉著皮卡車往前走。如果皮卡車的相對(duì)速度到達(dá)了一百六十公里，嘗試讓飛機(jī)的起落架落在卡車上。相信以蘇辰的水平，他一定有這個(gè)能力的?！?p> 看著張陽(yáng)侃侃而談的模樣，紀(jì)云越來(lái)越感受到以這種方式得逞的概率極低。
每一步都很不容易就能實(shí)現(xiàn)，因?yàn)榈苍谀骋粋€(gè)步驟之間發(fā)生了差錯(cuò)，死的就不是蘇辰一個(gè)人了。
“復(fù)雜，太復(fù)雜了！”
紀(jì)云皺著眉說(shuō)道：“不行，環(huán)節(jié)越是復(fù)雜就越容易出問(wèn)題。你可不要忘記了，蘇辰的座艙都斷電了，完全沒有數(shù)據(jù)?！?p> 呃......
張陽(yáng)不出聲了。
顯然，他也知道紀(jì)云說(shuō)的沒錯(cuò)。
紀(jì)云一直以來(lái)都在急劇地反復(fù)思考，但一定情況是還沒有第三種登機(jī)方式的——也可能就是棄機(jī)或選擇跳傘。
但是，等不到最危險(xiǎn)的時(shí)候，就決不能棄機(jī)。
這并不是完全按照個(gè)人的意愿的，而且有嚴(yán)格的規(guī)則。至少現(xiàn)在蘇辰的生存沒有遭到危機(jī)。
而蘇辰現(xiàn)在面對(duì)了更復(fù)雜的塔臺(tái)問(wèn)題，只能直接使用一個(gè)塔臺(tái)盲操指令鍵來(lái)進(jìn)行塔臺(tái)盲操。
念及此事，紀(jì)云很快做出了正確判斷，先停機(jī)試試，如果他們拿不出一個(gè)可行性解決方案，就立即決定按下命令蘇辰棄機(jī)自行跳傘。
損失了一個(gè)空軍戰(zhàn)機(jī)并不是什么大事，頂多就是年終總結(jié)時(shí)大家站在一起來(lái)就大挨頓罵打批斗。
但是。
人都沒了也就什么都沒了，而且蘇辰還是已經(jīng)十分耀眼的空軍標(biāo)兵!
趙真走了過(guò)來(lái)，說(shuō)道：“報(bào)告，我來(lái)駕駛吧?！?p> “同意。趙真駕駛皮卡車，馬上就位準(zhǔn)備?！?p> 紀(jì)云坐到了飛機(jī)座艙里，而趙真則駕乘著皮貨車，并將全部移動(dòng)至主跑道的另一端，開始了實(shí)際測(cè)試。
在那兒展開加速前進(jìn)。
并由此來(lái)切實(shí)地確定將“前起落架“架在皮貨車上后斗的方法是不是具有可能性。
控制飛機(jī)的人必須是經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員，由紀(jì)云上去就十分合理了。
紀(jì)云很明白張陽(yáng)方案的基本含義，也明白要做到什么。
為了方便聯(lián)系，紀(jì)云和趙真之間分別使用兩臺(tái)對(duì)講機(jī)同時(shí)保持著電話聯(lián)系，并分別攜帶了藍(lán)牙耳機(jī)，頻道信息呈現(xiàn)上保持著正常的語(yǔ)音通話網(wǎng)絡(luò)狀況。
所有的紅燈都打向了主跑道，救援指導(dǎo)組也轉(zhuǎn)到主跑道旁的草坪上。
副跑道一般都比普通的小機(jī)場(chǎng)主跑道的規(guī)格還要高。
所以滑跑一個(gè)距離是沒問(wèn)題的，所以參謀們也曾經(jīng)作了多次嚴(yán)格的間距計(jì)算。如此長(zhǎng)的賽道，也就是駐扎這里的飛機(jī)降落時(shí)少用減速傘的主要原因。
皮卡車要二十一秒時(shí)間才由靜止?fàn)顟B(tài)加速至每小時(shí)一百六十千米，而殲教七戰(zhàn)斗機(jī)也僅需五秒。
要做到的就是在速度達(dá)到每小時(shí)一百六十千米以上的時(shí)候，兩者都要在最短的距離上交會(huì)。
很快，卡車完全啟動(dòng)。
加速！
與此同時(shí)，紀(jì)云也松開剎車，開始啟動(dòng)戰(zhàn)機(jī)。
戰(zhàn)機(jī)速度越來(lái)越快。
然而，下一刻。
兩者完全的錯(cuò)開了。
根本沒有銜接到一起去。
方案失敗了！