從蜀郡出發(fā)，如何從口岸出關(guān)走南亞是需要一些考量的。
為了便捷地在國內(nèi)游玩，林義龍“帶回”的車輛都是國內(nèi)牌照，自然很不太適合再帶出去，而且考慮接下來各種各樣的問題，這些車輛暫時(shí)都用不上。
暫且用不上的原因除了與國內(nèi)緊張的關(guān)系外，域內(nèi)各國散亂關(guān)系和各種并行的進(jìn)口單證冊也是很大的原因。
南亞的所有國家都取消了單獨(dú)的車輛入境免稅進(jìn)口許可制，除了“不必要”的ATA單證冊外，還強(qiáng)制使用CPD（單證冊）。
CPD是一種解決車輛旅游的自由式方案，全名為“旅行者攜帶物件清關(guān)單證冊（Carnet de Passage en Douane，簡稱CPD，我國未加入該協(xié)定）”。單證冊除了像ATA一樣的進(jìn)出口憑證外，還在扉頁記載了車輛制造商、型號、使用人身份和注冊國等等全面信息。這個單證冊，可以讓駕駛的非貨物運(yùn)輸車輛獲得進(jìn)口豁免和臨時(shí)注冊。但需要用“國際駕駛許可”以及所在國簽發(fā)的駕照以及護(hù)照才能夠生效。
剩下的國家雖然不強(qiáng)制使用CPD，但會認(rèn)可CPD效力，也有一些會依照CPD的效用實(shí)際強(qiáng)制：比如獅城和南洋諸國，外國車輛只有CPD時(shí)才能購買保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。
CPD的押金要求不低，南亞一般都要求200%的車輛實(shí)際價(jià)值的押金，中南美要300%，商用車高達(dá)800%。既費(fèi)錢，下來的也難辦，可考慮到以后的要求，還是要有的。
【作者注：CPD單證冊和ATA單證冊效力在自用旅行車的進(jìn)出口的層面上的意義幾乎相同，但一般來說ATA單證冊需要支付的押金和手續(xù)費(fèi)都比CPD單證冊少一些——我國不是條約的簽署國，所以基本用不到。此外，因?yàn)閲H駕駛許可是CPD的強(qiáng)制要求，如果沒有國際駕駛許可，拿不到CPD；
續(xù)注：CPD“車輛”單證冊與CPD-TW“貨物”單證冊拼寫詞差不多，但后者應(yīng)為ATA單證冊的“寶島”模式，前者只覆蓋交通工具；
再注：ATA單證冊不能作為車輛證明在國外購買保險(xiǎn)（因?yàn)槭秦浳镒C明），如果使用ATA單證冊，必須要看看國內(nèi)的保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)范圍是否覆蓋外國，尤其是旅行的區(qū)域（就算買專門的保險(xiǎn)，也一般覆蓋歐洲的綠標(biāo)保險(xiǎn)區(qū)，覆蓋東南亞的國內(nèi)車險(xiǎn)罕見）?！?p> 印緬泰三國簽署了公路協(xié)議（截止2022.2.6，還未完成有關(guān)簽署工作，但協(xié)商已經(jīng)完成），只要其中有一個國家許可并獲得臨時(shí)注冊，林義龍也能夠繼續(xù)用這個單證冊穿過這些國家。
既然決定怎么樣都要用上機(jī)動車，就算用不上之前的所有車輛，但接續(xù)的車輛也要用到，可以一起“郵寄”到邊境。
選什么車，就讓艾米來選了——之前，換依維柯是薇拉的無責(zé)任吐槽，G系越野是納迪亞給的答案，吉姆尼是凱蒂幫著建議的，現(xiàn)在輪到艾米了。
“考慮到仍然欠缺的公路建設(shè)，優(yōu)先有越野能力的?！绷至x龍?zhí)岢隽税走x擇的限制，“而且，反正只是一個樣子而已，剩下的從外形到動力總成最后也都會改成純電的四驅(qū)【注：不列顛可改】，選個最后一段路程的理想車外形就行?！?p> “要是我的話，我特別建議亞菲特貓熊?！卑捉o出了一個挺讓林義龍意外的答案，并沒有選韓系車或者美系車，而是選了八竿子都打不到的意系車，“我挺喜歡亞菲特貓熊的?！?p> “那你怎么不買一個？”林義龍問道。
“沒辦法，我總得維持我的形象吧?！卑滓稽c(diǎn)也不覺得為難，“就算是甲殼蟲和迷你，也有自己的擁躉，但這款貓熊作為工業(yè)設(shè)計(jì)品幾乎毫無瑕疵，卻毫無藝術(shù)性，假如我要是被外面人拍下照片，多多少少會有點(diǎn)不好意思?！?p> “開車也有鄙視鏈么？”林義龍問道，他不太喜歡和其他藝人有私下接觸，并不知道平時(shí)生活的藝人是怎么樣的。
“開什么車能在一定上反應(yīng)你的藝術(shù)品味?！卑椎溃八嚾藗兪杖氩簧?，而且你又是文藝公司的掌門，不可能因?yàn)椤捃嚒⒄`你體現(xiàn)審美吧。為什么凱蒂姐姐這些年總是開平價(jià)車，不就是這個原因嘛？”
“所以，就建議是亞菲特貓熊不改了？”林義龍問道。
“對，就是貓熊了?！卑讓ψ约旱慕ㄗh確認(rèn)道。
之后的三天旅程中，林義龍唯一的停步是在滇池邊和女兒們一起騎車?yán)@了一圈，就直奔木姐口岸辦理了出入境手續(xù)。到了木姐，坐著出租車到了一間民居旁的獨(dú)立車庫，里面就停著一輛被改裝好了的貓熊4x4。
這并不太好。
艾米于是打開了天窗口的對接開關(guān)，坐到了副駕駛的位置上。
“我現(xiàn)在極其不建議你和我一起坐?！绷至x龍道，“倒不是別的原因，其實(shí)這個邦很危險(xiǎn)，連續(xù)好幾十年的部族沖突到現(xiàn)在也沒完全停步，而且我們這么引人注目——等我們到曼德勒，應(yīng)該就安全多了。”
事實(shí)上也是如此，在緬北沖突區(qū)，各式各樣的民族武裝層出不窮。對林義龍這樣就算在大街上能和本地人卻分開的外國人來說可能更是如此，更別提他現(xiàn)在駕駛著一輛不列顛牌照的新車，把“快來宰我”寫在了腦門上。
據(jù)媒體觀察，只要往南部的曼德勒開，稍稍就能有一些安全感了。
無論是緬北還是緬南，這個國家之前因?yàn)橹趁駳v史，又夾雜印泰之間，一直都是右舵左側(cè)通行，后來改成了右側(cè)通行。之前進(jìn)口的很多來自于暹羅、霓虹以及澳洲的廢舊車仍然在路上，于是像林義龍這樣右側(cè)駕駛右側(cè)通行的車輛并不在少數(shù)。
“我得陪著，要是義龍哥連這種陪伴都不許，是不是太看不起我們了？”艾米堅(jiān)持道，然后從天窗上拿出了兩瓶可樂和一杯咖啡，遞給林義龍。
“既然你這么堅(jiān)持的話?！绷至x龍尊重了艾米的選擇。
雖然在林義龍感覺并不安全，但窗外風(fēng)景十分秀麗，無論從哪個角度看都很美。
雨季剛過，10月末的白天均溫是非常適合的24度，但缺乏維護(hù)的公路塵土飛揚(yáng)，并不太適合開窗。
開行了七個小時(shí)，終于能在導(dǎo)航地圖上看到曼德勒的城郊。
“就算順利過關(guān)了?！绷至x龍這樣嘆道。