每一個(gè)直道的距離，大約是兩到三公里，也就是一輛時(shí)速180公里的車(chē)，四十秒到一分鐘就能跑完的距離。
而蓮姐她正是在這樣的條件之下，領(lǐng)先了我一整個(gè)直道的距離，按照速度來(lái)說(shuō)，即使對(duì)方停下不動(dòng)，我也得開(kāi)足馬力全速前進(jìn)40秒，才能攆上對(duì)方。
這樣的距離，的確是有些太遙遠(yuǎn)了，即使對(duì)方出現(xiàn)了什么失誤，這么接近一分鐘的距離，也不是那么容易攆上的。
所以我覺(jué)得要成為第一名，難度有些太高了。
而通過(guò)車(chē)?yán)锏暮笠曠R，我也是看到了身后那應(yīng)該是第三名的車(chē)子，和我之間的距離，還是稍微有一點(diǎn)點(diǎn)的，至少對(duì)方那紅色的車(chē)體，在我的后視鏡里面，并不是非常的大，大概只有一顆糖果那么大吧。
第三名和我之間的距離，也已經(jīng)不是非常接近，算是被我給拉開(kāi)了一定距離了。
要我說(shuō)的話，我想要保住我現(xiàn)在第二名的地位，或許也并不會(huì)是什么難事。即使拿不了第一，也不能夠跌出第二，讓出晉級(jí)決賽的名額，這就是我在考量的事情。
而在這一基礎(chǔ)上，額多多磨練我自己的漂移過(guò)彎技巧，看看能不能將我每一次的過(guò)彎時(shí)間，再壓縮上一點(diǎn)點(diǎn)，從而能夠提高我自己完成整個(gè)賽道的效率，方便在決賽時(shí)間之內(nèi)，沖擊第一名的地位。
“哼，第一名？如果沒(méi)有超越蓮姐的方法的話，估計(jì)還是拿不到今夜的第一名吧……對(duì)方現(xiàn)在就在我的面前不遠(yuǎn)處，真想看清楚對(duì)方到底是怎么把摩托開(kāi)得這么快，風(fēng)馳電掣的在我面前左搖右擺的?！?p> 我看著前方正在以非常嚇人的速度，大幅度傾斜身體，完成過(guò)彎的蓮姐的背影，正在逐漸的縮小，便是知道對(duì)方和我之間的距離，已經(jīng)是越來(lái)越遠(yuǎn)了。
我長(zhǎng)長(zhǎng)的嘆了一口氣，在進(jìn)行漂移，令自己的車(chē)子橫向滑行的同時(shí)，目光卻是始終鎖定在對(duì)方的身上，片刻都沒(méi)有離開(kāi)過(guò)。
對(duì)方的背影，不知為什么，我越看越是覺(jué)得誘人。只不過(guò)不是那種意義的誘人，是想要一刻不停的加速，追上對(duì)方，然后超越對(duì)方，將其現(xiàn)在所處的第一名的位置，給取而代之的那種誘人感。
為了滿足我那膚淺的，想要超越對(duì)方的欲望，我不由之主的，在彎道部分提速了。
本來(lái)我跑彎道的速度，最多會(huì)控制在160上下，但是這一我卻是在沒(méi)有察覺(jué)到，亦或是說(shuō)鬼迷心竅的情況下，將速度給加到了170。
然后我的漂移軌跡，就因?yàn)檫@么10碼不到的差距，而發(fā)生了變化。
首先，我的車(chē)的行車(chē)軌跡，更加靠邊緣了，甚至于差一個(gè)指頭可能都不到，就會(huì)和作為賽道邊界的護(hù)欄，發(fā)生刮擦了。
速度的確是提高，但是相應(yīng)的，稍微有些接近平衡崩潰的邊緣了。
可能是因?yàn)槲疫M(jìn)彎道的時(shí)候，還沒(méi)有提速，直到到了彎道中后部分才開(kāi)始加速，所以才會(huì)面臨失控的危險(xiǎn)的吧。
我一邊輕輕的提了一下腳，松了一點(diǎn)點(diǎn)的油門(mén)，一邊調(diào)節(jié)了一下方向盤(pán)，將其扭轉(zhuǎn)一定的角度，從而能夠，做到有驚無(wú)險(xiǎn)的，在車(chē)子毫發(fā)無(wú)傷的前提之下，離開(kāi)這個(gè)彎道。
我出來(lái)了，雖然比我以往過(guò)的任何一個(gè)彎道，慢了不少，但是至少我還是維持著領(lǐng)先，只要這第一點(diǎn)沒(méi)有改變，這一次嘗試，就只是一次失敗嘗試，而不會(huì)因?yàn)楸粚?duì)方所反超，并因此而被他人稱(chēng)為“失誤”什么的。
只要我沒(méi)有失誤，那么一切就十分地安好。
下一個(gè)彎道，立馬就出現(xiàn)在了我的面前，而我自然是再一次開(kāi)始嘗試，新的過(guò)彎方式，想看看在經(jīng)過(guò)了上一次的失敗之后，這一次能不能有所進(jìn)步。
這一次直接172碼，切入彎道，并且在整個(gè)車(chē)身完全進(jìn)入到的瞬間，將速度加到了178，并且讓車(chē)身順著賽道的弧度，完成擺尾形式的漂移。
這一次的漂移，完成度相當(dāng)?shù)母?，至少我在?chē)子里面，對(duì)這一次漂移的體感體驗(yàn)，是非常好的。
拐彎流暢，進(jìn)入彎相對(duì)較為穩(wěn)定，沒(méi)有因?yàn)轭嶔せ蚴谴蠓葋?lái)回打滑，令我我感覺(jué)反胃，這就已經(jīng)挺不錯(cuò)了。
但是要我說(shuō)的話，稍微有一些不足之處，還有改進(jìn)的可能性存在。畢竟我不可能保證我每一次的過(guò)彎都做得盡善盡美，否則我肯定就沒(méi)有進(jìn)步的空間，而且速度也一定是提高到了非常驚人的程度。
況且，如果我每一個(gè)直道彎道都能完美處理，卻依舊超越不了蓮姐的話，那么我現(xiàn)在就應(yīng)該好好地考慮一下，我到底要如何改進(jìn)我的車(chē)子，才能夠讓我的行車(chē)速度，能夠再上一層樓，擁有更進(jìn)一步的提升。
但是，我能夠非?？隙ǖ恼f(shuō)，我沒(méi)有做到盡善盡美，因?yàn)槲矣X(jué)得我還有嘗試一下以更加高的速度過(guò)彎的可能性存在，而且是非常清晰的，感覺(jué)到自己的確有些地方，處理的的確是不夠好，還有很多細(xì)節(jié)，能夠通過(guò)微調(diào)，做得好一點(diǎn)。
我就在這種有所猶豫，有所糾結(jié)的心態(tài)之中，開(kāi)完了半程的路線，并且在反復(fù)的推敲琢磨之中，感覺(jué)自己漂移時(shí)的手感，已經(jīng)是好上了不少。
但是，依舊是有些不大足夠，要我說(shuō)的話，我都飆到現(xiàn)在了，賽車(chē)比賽的復(fù)賽也差不多快要結(jié)束了，技術(shù)應(yīng)該不會(huì)太差勁，但是我依舊是沒(méi)有辦法追上蓮姐，那么這一點(diǎn)的問(wèn)題，就應(yīng)該是出現(xiàn)在了硬件設(shè)施之上。
“在改進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，我覺(jué)得我還是得稍微改進(jìn)一下，我的硬件配置，這樣或許會(huì)讓我的速度，以更大的幅度，得到提升吧。”
我就這么開(kāi)著車(chē)，平平淡淡的過(guò)了終點(diǎn)，將第二名的地位，維持到了最后，但是我的心中，卻是充滿了疑問(wèn)，想要知道我到底應(yīng)該怎么做，才能夠?qū)⑽易约旱乃俣?，提高到像是蓮姐那樣嚇人的極限速度。
首先，排除掉一個(gè)可能有用，但是不適合我的選項(xiàng)——我也開(kāi)摩托。
畢竟我現(xiàn)在才開(kāi)始改車(chē)，學(xué)習(xí)如何開(kāi)摩托，肯定是來(lái)不及了，不僅開(kāi)不到第一名，甚至于跑完全程都有困難。