很多人吐槽超跑——為了氣動(dòng)結(jié)構(gòu)和外觀低矮，座椅放得太低，尤其是蘭博的幾個(gè)經(jīng)典款，幾乎是躺著開車。
保時(shí)捷和法拉利的節(jié)操比蘭博好些，但本也不遑多讓。
不過，在劇烈運(yùn)動(dòng)后、不得不在高速服務(wù)區(qū)過一夜的情況下，這種座艙的設(shè)計(jì)就凸顯出好出來了。
Turbo-S的座椅可以徹底放平，人體工學(xué)支撐非常完美。史妮可去服務(wù)站買了幾個(gè)粽子，兩人吃過宵夜就沉沉睡去。
第二天天色還...