第四百二十八章 講述

　　428章

　　其實，從上個世紀四十年代開始，有關的道路學者開始將概率論方法貫穿到結(jié)構(gòu)的設計與分析當中，并逐步發(fā)展成了有關結(jié)構(gòu)可靠度的傳統(tǒng)性理論。

　　對于正常設計、正常施工和正常使用的路面結(jié)構(gòu)，在路面達到規(guī)定的設計累計標準軸載作用次數(shù)的時間內(nèi)，路面表面彎沉和層底彎拉應力分別不超過其容許值的概率，就是我們常說的路面結(jié)構(gòu)可靠度。

　　雖然概率論和模糊數(shù)學同屬于數(shù)學領域兩個不同的分...