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300英雄次元戰(zhàn)爭

【強襲自由】英雄技能表

300英雄次元戰(zhàn)爭 極黑蓮華 3211 2024-01-24 17:35:43

  英雄真名:強襲自由

  代號:無限正義

  種族:機械

  出處:GUNDAM系列

  職階:Berserker(狂戰(zhàn)士)

  屬性:無

  戰(zhàn)斗力測評:SS+

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  被動技能

  【GUNDAM】作為純粹的機械,強襲自由具備的力量比大多數(shù)英雄生來更加強大,但沒有自我成長的空間。如果是持有【乘騎】類型技能的駕駛員,可以使強襲自由的全屬性戰(zhàn)斗力與全技能強化至少一個級別,具體強化幅度根據(jù)【乘騎】的技能等級計算。

  主要技能

  【超蝎式光束軍刀】切換到強襲模式,強化全抗性與破壞力。

  【高能量光束步槍】切換到自由模式,啟動光壓推進器,獲得小幅度的加速效果與飛行能力。

  【超級龍騎兵系統(tǒng)】可啟動空中的光束突擊炮對周邊敵人進行射擊,浮游炮的能量也可以組合為一層隔絕傷害的屏障,只要同時承受的傷害不高于護盾值,直接免疫傷害。由于該技能被列為英雄基本技能,因此技能的使用難度大大降低,只要正常吟唱即可使用,但護盾的具體強度根據(jù)駕駛員的魔力等級計算。

  【復列相位高速炮】發(fā)射一道強光束攻擊。

  必殺技能

  【Full Burst Mode】多重鎖敵,火力全開,發(fā)射十二道小型光束,再對前方發(fā)射一道巨大的光束。外表上是強襲自由的必殺技,實則可以是任何一臺被世人稱作“GUNDAM/高達”名號的機體必殺技,需要根據(jù)駕駛員的認知來定義。

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  職階技能

  【狂化E---】以失去理性和思考能力為代價,略微強化戰(zhàn)斗力。該英雄本身就沒有理性和思想,所以即使失去這些能力,獲得的狂化等級也極低,可以忽略不計。

  【乘騎EX】原本是駕駛坐騎的能力,但該英雄十分特殊,它是“被乘騎”的一方。若乘騎者也具備【乘騎】技能,它就能得到不同級別的強化,根據(jù)【乘騎】等級提高,強化程度也會提高。

  【對魔力(全)EX】作為高科技的產(chǎn)物,生來就擁有極其強大的全能抗性,可以完美保護駕駛員的安全。

  固有技能

  【機關(guān)之鎧EX】使機體的力量和耐久等級上升的同時,由于駕駛員存在強化技能和爆發(fā)空間,包括魔力、寶具在內(nèi)的這四個數(shù)值都會得到“+++”幅度的補正。

  【過載A+】在知道自身會受到傷害的前提下,有意圖地爆發(fā)強化自身。雖然技能不會消耗魔力,但維持機體運作就是一項極其耗費魔力的操作,長期駕駛機體會對乘騎者本身造成極大負擔。

  【乘著D】不駕駛機體的期間,機體會縮回到隨機英雄卡的形態(tài)。如果召喚師使用正常手段啟動英雄卡,可以使機體在極短時間內(nèi)顯現(xiàn)并駕駛戰(zhàn)斗,這是一種很高級的實體化武裝能力。但是在未啟動的時候,機體無法為乘騎者提供被動保護,且英雄卡形態(tài)下的機體可供任何人啟動使用,沒有專屬的駕駛者限制。

  【戰(zhàn)斗續(xù)航EX】只要駕駛員不死,無論損毀到什么程度都能繼續(xù)戰(zhàn)斗。

  【人工英雄EX】為了戰(zhàn)爭而被制造出來的兵器。由于機體知名度比駕駛者更高,成為300英雄的角色之后,召喚空殼的概率比召喚駕駛員的概率高得多。

  【魔術(shù)A+++】人造兵器具備的才能,機體內(nèi)設(shè)有完善的魔力回路,只要有駕駛員支付充足的魔力,就算是不會構(gòu)筑任何術(shù)式的白癡,也能輕易控制整臺機體。只要有魔力,動物也能駕駛。

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  第一寶具——【GUNDAM】

  等級:C~A+++

  類型:對軍寶具

  十分特殊的英雄角色,本身就是一個寶具,必須由召喚師或英雄角色親自駕駛,才能算是一個完整的“英雄角色”,否則就是一個沒有行動能力的空殼英雄。為了維持運作,駕駛員需要親自支付能量,比方說大部分召喚師都能使用的魔力。

  這是一位復合型英雄,強襲自由只是它的外皮,內(nèi)核乃是世間全部被稱作“GUNDAM/高達”的概念集合,具體能發(fā)揮出多少戰(zhàn)斗力或技能,完全取決于駕駛員對“GUNDAM/高達”的認知。

  如果駕駛員認為只有出自“GUNDAM/高達”系列作品的機體才能被稱作“GUNDAM/高達”,那么這個英雄只能發(fā)揮出“GUNDAM/高達”系列的機體力量。

  如果駕駛員認為大部分人工駕駛的機體都可以稱作“GUNDAM/高達”,那么這個英雄可以發(fā)揮出包含但不限于“GUNDAM/高達”系列的機體力量。

  駕駛員的認知不是嘴上說說就行,是由駕駛員的人生與記憶總結(jié)而來的集合成果。

  簡而言之,高達粉絲只能發(fā)揮出高達的力量,而沒看過或不關(guān)心高達系列的云觀眾反而能發(fā)揮出超越高達的力量。

  即使沒有熱愛動漫角色的心,也能將動漫角色的力量發(fā)揮至比真愛粉更強大的境界。嘖嘖。

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  高達,正式名稱是GUNDAM,也可以翻譯成“鋼彈”“敢達”“高達姆”等。以下均以“高達”稱呼。

  現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境對“高達”這個詞語極其濫用。

  起初只要是手動駕駛的巨大機器人,都被戲稱作高達;然后只要是受任何方法操控的巨大機器人,包括遙控機器人,也逐漸被稱作高達;現(xiàn)在只要在駕駛員的身體外側(cè)覆蓋一層更巨大的外殼身體,哪怕不是機械,是可駕駛的生物活體,也會被稱作高達。

  總之現(xiàn)在被稱作高達的條件很簡單,只要同時滿足“控制者”和“外殼身軀”這兩個概念,那就可以在網(wǎng)上被稱作高達。哪怕這個控制者不是駕駛員,只是被硬塞進機體內(nèi)部的能量源,也可能會被一部分人看作是駕駛高達。

  高達的本意很簡單,就是出自高達系列(還有一些玩梗作品)的機體名字,而出自其他動畫或游戲系列的機體都和高達沒有任何關(guān)系,它們有屬于自己的名字。把非高達系列的機體稱作高達,就像把進擊的巨人稱作奧特曼一樣荒謬(都是變身成巨人的作品)。

  遺憾的是,這樣的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下已經(jīng)不可能把高達的本意給澄清了,不過仍有很多人試圖糾正,把非高達的機器人盡可能稱作“蘿卜”(機器人的日語片假名諧音),高達無關(guān)的機甲番劇稱作蘿卜番。雖然無法改正大局,至少自己看待高達的態(tài)度別那么敷衍嘛。

  說回高達。

  這個系列最廣為人知的部分,自然就是渾身白藍配色的人形載具“高達”(其實有些高達不是人形,但知名度較低),但是觀看這些動畫的時候,卻不由自主地把更多重心放在劇情和人性上,不會花費太多心思去關(guān)注機體的原理、強弱、技能等常規(guī)蘿卜番都會重點表達的內(nèi)容,除非這個高達可以變形。

  很多次看完高達動畫,感覺……與很多蘿卜番暢談的“人機合一”感覺大有不同——高達只是用來打仗的兵器,高達與駕駛員之間雖有牽絆,但遠不如駕駛員與其他人物的牽絆那么深厚,也不需要駕駛員與高達形成人機合一的默契才能發(fā)揮力量等,只要駕駛員的技術(shù)好,就能駕駛高達(或者某些高達有硬性要求,普通人不能駕駛)。主觀感覺上是這個樣子。

  然后,高達系列有這么多部作品,它們不是連續(xù)的劇集,大多只是掛著高達名字的獨立作品,不同作品之間的聯(lián)系很少,也許不同作品的故事會發(fā)生在同一個世界觀下,但至少不會有“必須看完前作”才能看懂的那種類型。但是這不代表每部作品都是從零開始講故事,很多高達作品的開局設(shè)定需要一定理解能力,或者有前作角色登場。如果想入坑高達,建議順眼緣,對哪部動畫感興趣,就去接觸哪部動畫。

  需要注意的是,作為昭和時代開始連載的老字號動畫系列,高達前期的很多三觀和我們現(xiàn)代認同的想法有些偏差。觀賞作品是需要顧及作品誕生時的社會背景,享受動畫娛樂不是沒有門檻的,盡管這個門檻極低,但某些人還是沒能達到。

  接著,高達系列還有一個重要概念——核心戰(zhàn)機。在某些作品中,高達的駕駛艙與高達并非一體化,駕駛艙的本體是一種小型運輸飛機(運輸駕駛員)經(jīng)過變形之后,鑲嵌在高達身體里,才形成了駕駛艙的形狀。當高達身體損毀時,核心戰(zhàn)機可以脫離,回到運輸機的形狀,攜帶駕駛員飛走逃生。但是,具體要說哪些高達有核心戰(zhàn)機,哪些高達沒有核心戰(zhàn)機,這個真不好說,某些高達動畫直到后期才出現(xiàn)了關(guān)于核心戰(zhàn)機的設(shè)定,觀眾都會不禁驚呼“原來你有核心戰(zhàn)機啊”。

  最后,差點忘記說明最重要的兩個問題。如果是不熟悉高達的觀眾,可能會誤以為“不同名字的高達是同一高達的變換形態(tài)”或者“很難分辨不同高達之間的區(qū)別”。

  前一個問題,需要說明的是,高達不是某一臺機器人的名字,是機體類型的名稱,只要是屬于這個型號的機體都可以稱作高達,無論這個機體多么奇形怪狀(前文已經(jīng)說過了,高達并非全都是人形)都是正規(guī)高達。網(wǎng)上搜索出那么多不同名字、相似外表的高達,絕大多數(shù)是根本不同的高達個體,不是源自同一臺機器人的變換形態(tài)。

  第二個問題,俺也一樣。目前只能通過武器來辨認高達的區(qū)別,還需要更多磨練啊(悲)。

  ……

  看過不少高達作品了,也拼過幾個高達,但還是……很難記住它們的區(qū)別。

  所以我模仿fgo的人設(shè)風格,設(shè)計了這樣的復合英雄——外皮是強襲自由,內(nèi)核是駕駛員的“認知”,與其說是高達,不如說就是駕駛員的身體巨大化。

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