第37章 中國速度

　　許信成和七人一起出了公司大門，這次，特地不安排公司的商務(wù)車，他要讓他們嘗試一下中國新四大發(fā)明之一的共享單車。這是第一個(gè)安排。

　　昨天下午給他們配發(fā)的鴻飛H6手機(jī)里都安裝了共享單車的APP，且都做了注冊(cè)。他協(xié)助他們掃碼解鎖，而后八人騎著單車往地鐵口的方向駛?cè)ァ?p>　　其實(shí)，硅谷早就已經(jīng)有人抄襲中國共享單車的商業(yè)模式，并大張旗鼓地把這個(gè)模式在美國市場(chǎng)推廣，所以，共享單車對(duì)他們來說并不是什么新鮮事物。

　　他的主要目的是讓他們騎著這車，零距離地看一看廣州的大街小巷，切身地感受一下廣州的民俗景觀。

　　八人騎著車，在獨(dú)具廣州特色的大街小巷里穿行了十幾分鐘，看著獨(dú)具嶺南風(fēng)情的騎樓建筑等景致，大家很是好奇，期間不時(shí)會(huì)停下來拍照留念。

　　八人在地鐵口停下，停放好單車，往地鐵站里面走去。

　　坐地鐵是第二個(gè)安排，他需要讓他們了解一下廣州的交通出行。如果他們以后要在這里生活的話，這是必須了解的。

　　廣州地鐵現(xiàn)共有13條運(yùn)營(yíng)線路，總里程約為390公里，已形成一個(gè)縱橫交錯(cuò)，排布合理，高效便捷，貫通東西南北中的高速地鐵交通網(wǎng)絡(luò)。

　　更重要的是，廣州地鐵無論在出入通道、地鐵車廂、安全門等硬件設(shè)備和設(shè)施上，還是在自動(dòng)售票、自動(dòng)檢票、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等軟件上，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過美國紐約等城市的地鐵系統(tǒng)。

　　他要讓Peter他們好好地體驗(yàn)一下廣州地鐵交通的便捷和舒適。

　　不出所料，七人對(duì)廣州地鐵的整潔舒適、高效便捷贊嘆不已，贊嘆過后，他們開始對(duì)其所在城市的地鐵交通進(jìn)行嚴(yán)重吐槽。

　　在美國土生土長(zhǎng)的David說，和這里的地鐵相比，他們那里的地鐵，特別是紐約等大城市的地鐵簡(jiǎn)直就像是在臟兮兮的下水道里穿行的鐵皮集裝箱，現(xiàn)在美國很多大城市修建新地鐵的速度，比下水道里老鼠打洞建新窩的速度還要慢。

　　David邊說還邊用手比劃著老鼠打洞的動(dòng)作。大家被David的比喻和動(dòng)作逗得大笑。

　　許信成知道這個(gè)比喻有些夸張，不過，從一些美劇和好萊塢電影里，他看到的紐約等城市的地鐵系統(tǒng)的確是有些落后有些不堪，不過，那也正常，畢竟，那些系統(tǒng)都是好幾十年前甚至是一百年前建造的。

　　而且，因?yàn)樾蘅樅蛢?yōu)化那些地鐵系統(tǒng)的費(fèi)用大得驚人，加之政府相關(guān)機(jī)構(gòu)的審批手續(xù)繁瑣冗長(zhǎng)，所以，這幾十年來一直都沒有什么大的優(yōu)化，也很少開建新的地鐵線路，即使開建，建設(shè)的速度也非常慢。

　　據(jù)說，紐約的“第二大道地鐵”早在1919年便已立項(xiàng)，直至2017年1月1日才最終建成開通，前后經(jīng)歷了近一個(gè)世紀(jì)，而這一段新地鐵只涉及一段3公里多的隧道和3個(gè)新地鐵站，其耗費(fèi)資金卻高達(dá)45億美元。“第二大道地鐵”早已成為美國民眾諷刺美國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面效率極端低下費(fèi)用卻極其高昂的代名詞。

　　許信成告訴他們，據(jù)報(bào)道，目前的最新規(guī)劃是，未來15年內(nèi)至少再新建15段或條地鐵，屆時(shí)，廣州將至少擁有23條地鐵線路，將形成一個(gè)線路更密集、覆蓋范圍更廣、總里程超過1000公里的地鐵交通網(wǎng)絡(luò)。

　　Peter等人聽后驚得目瞪口呆，David難以置信地問道：“You mean， from 400 to 1000 kilometers， it will only take 15 years?”（“你的意思是，從400到1000公里，只需15年的時(shí)間？”）

　　“Yes.”（“是的?！保?p>　　“Oh my! Now I get it， this is the ‘Speed of China’I heard so often from all the news.”（“哦，我的天！我現(xiàn)在明白了，這就是我在新聞報(bào)道中經(jīng)常聽到的‘中國速度’。”）

　　許信成不無自豪地說：“Yes. This is the ‘Speed of China’.”（“是的。這就是‘中國速度’?！保?p>　　他借此機(jī)會(huì)順便向他們介紹了中國在高鐵、城市建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的“中國速度”，還介紹了我們?yōu)槭裁茨苋绱烁咝?，為什么能在短短的二三十年里有如此快如此大的發(fā)展。

　　他從這幾十年來中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，能夠集中力量辦大事的制度優(yōu)勢(shì)，人們對(duì)便捷舒適交通的需求，中國在地鐵和高鐵等技術(shù)方面的突發(fā)猛進(jìn)等方面進(jìn)行了分析和介紹。

　　在和Peter他們七人介紹的時(shí)候，看著他們一臉的驚訝和傾佩，他感到了一種非常強(qiáng)烈的作為中國人的自豪感，甚至是優(yōu)越感。

　　他在心里暗想：“這兩天，面對(duì)這七位從美國硅谷來的精英，我不但沒有任何自愧不如之感，反而時(shí)刻充滿著自信，此刻，竟還不由地產(chǎn)生了自豪感和優(yōu)越感，這一切在幾十年前是完全不可想象的，即使在二十年前甚至十年前也是不可能的，這一切都源于過去四十年中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，都源于中國在技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的高速發(fā)展，都源于令世人驚嘆的‘中國速度’?！?p>　　---------

　　八人很快便到了天河，逛天河商業(yè)區(qū)是第三個(gè)安排。

　　許信成帶著七人逛了天河城、時(shí)尚天河廣場(chǎng)、天環(huán)廣場(chǎng)和正佳廣場(chǎng)，七人都驚訝于這里零售業(yè)和餐飲業(yè)的繁榮程度，更驚訝于商場(chǎng)里熙熙攘攘的人群。據(jù)他們說，在美國，根本沒有規(guī)模如此驚人如此繁華的商業(yè)區(qū)。

　　時(shí)間太少，許信成只能帶他們走馬觀花式地逛了各大廣場(chǎng)的一小塊地方。天河商業(yè)區(qū)非常大，據(jù)說是全國乃至全球最大的商業(yè)區(qū)之一，八人逛了一個(gè)多小時(shí)，也只逛了約5%的地方。

　　晚上八點(diǎn)，八人來到位于正佳廣場(chǎng)六樓的一家老字號(hào)粵菜館。

　　許信成提前預(yù)定了一個(gè)房間，入座后不久，提前點(diǎn)好的各式知名粵菜便一個(gè)又一個(gè)地被端上了桌，有老火靚湯人參烏雞湯、廣式燒乳豬、清遠(yuǎn)白切雞、廣式脆皮燒鵝、上湯焗龍蝦等八菜一湯。

　　這頓晚餐可把七位給吃美了，連昨天和今天中午都不吃中餐的David和Josh也大快朵頤，吃得完全停不下來。

　　才剛開始吃，Peter等人便已經(jīng)贊不絕口，David甚至說：“This is definitely the best dinner in my entire life.”（“我絕對(duì)是我這輩子吃過的最好吃的一餐。”）

　　印度籍的Jogesh吃不了老火靚湯和燒乳豬，但其他七道菜就已經(jīng)徹底地征服了他的味蕾，他也贊嘆道：“Yes， me too. I love the food here， I love Guangzhou!”（“是的，我也是。我愛這里的美食，我愛廣州！”）

　　許信成的目的就是要讓他們喜歡上廣州的生活環(huán)境，喜歡上中國菜，如此一來，他們要留下來為公司工作的欲望就會(huì)更強(qiáng)，接下來的工作也會(huì)做得更好。

　　看著七位吃得嘖嘖作響、吮指舔盤的樣子，他暗想：“我大中華五千年的美食文化，八大菜系，要征服你們每天吃漢堡啃披薩的味蕾，簡(jiǎn)直就是易如反掌的事?！?p>　　看著七位從第一天早上的滿不在乎，到此刻的激動(dòng)、興奮和滿足，他知道，這兩天的導(dǎo)游任務(wù)已經(jīng)順利地完成。

　　現(xiàn)在的他們已經(jīng)對(duì)公司對(duì)廣州有了大概的了解，有了非常好的印象，他們已經(jīng)喜歡上甚至是愛上了廣州，愛上了這里的環(huán)境，愛上了這里的美食，接下來，他們一定會(huì)全力以赴地爭(zhēng)取通過面試，以贏得在鴻飛AI事業(yè)部工作在廣州生活的機(jī)會(huì)。

　　八人一直吃到九點(diǎn)半，許信成帶著他們又逛了一會(huì)商場(chǎng)，而后把心滿意足的他們送回酒店休息。