就在接下來(lái)的幾秒，徐清的三觀再次被刷新。
瞿星操縱的飛機(jī)不僅是上下晃，連左右都開(kāi)始晃起來(lái)了。
因?yàn)椴荒芟裾２倏v那樣可以迅速修正偏差，人工恢復(fù)的操縱性有著一定的延遲，這就需要飛行員對(duì)趨勢(shì)有一些理解。
也就是不能等到飛機(jī)偏了才知道修，要在飛機(jī)有偏的趨勢(shì)的時(shí)候就要止住這個(gè)趨勢(shì)，或者讓這個(gè)趨勢(shì)減弱。
打個(gè)比方，襟翼15進(jìn)近的時(shí)候，正常的下降率會(huì)稍大，在850-9...
梅子徐
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