第十四章 打造東方防務(wù)巨頭

　　　　北船集團(tuán)雖然在成立十年后進(jìn)入了世界五百?gòu)?qiáng)，并且在2017年421.492億美元的營(yíng)業(yè)收入位列第233位，但是在軍工領(lǐng)域，與軍事強(qiáng)國(guó)鷹國(guó)的?？瘴淦髦踔Z斯羅普格魯曼相比，還是差距很大的，盡管諾格公司在2017年?duì)I收還不到300億美元。

　　這是因?yàn)橹Z斯羅普格魯曼公司號(hào)稱(chēng)全球海空武器之王，它是全球最大的雷達(dá)與軍艦制造商。

　　很多普通人只知道諾斯羅普格魯曼公司是一家著名的軍用飛機(jī)制造商，鼎鼎大名的F14雄貓艦載戰(zhàn)斗機(jī)，B-2隱形轟炸機(jī)，E-2預(yù)警機(jī)，E-8預(yù)警機(jī)，全球鷹無(wú)人機(jī)，X-47無(wú)人艦載攻擊機(jī)，都是諾斯羅普格魯曼公司設(shè)計(jì)制造的。

　　但諾斯羅譜格魯曼公司，其實(shí)是一家經(jīng)營(yíng)范圍很廣的防務(wù)巨頭，除了軍用飛機(jī)以外，還能造航空母艦，潛艇，無(wú)人機(jī)，雷達(dá)和衛(wèi)星等，

　　諾斯羅普格魯曼公司旗下的紐波特紐斯船廠(chǎng)，可以說(shuō)是一個(gè)傳奇的老字號(hào)了，可以說(shuō)承載了百年航母的發(fā)展歷程，全球僅此一家，別無(wú)分號(hào)。

　　紐波特紐斯船廠(chǎng)跟中國(guó)的江東造船廠(chǎng)一樣，都是百年造船廠(chǎng)，成立于一八八六年，為鷹國(guó)建造了三十多艘航母，同時(shí)它還是鷹國(guó)海軍潛艇和驅(qū)逐艦兩大制造商之一，為鷹國(guó)海軍建造了一半的潛艇和驅(qū)逐艦。

　　紐波特紐斯造船廠(chǎng)，在一九三四年就開(kāi)始建造航母了，這艘航母就是著名的突擊者號(hào)，它是鷹國(guó)第一艘完全按航母標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造的第一艘航母，因?yàn)榇饲暗娜液侥?，都是用運(yùn)煤船等別的船型改裝的航母。

　　接著紐波特紐斯又建造了約克城號(hào)、企業(yè)號(hào)、大黃蜂號(hào)航母，它們都在二戰(zhàn)時(shí)期著名的航母，可以說(shuō)為二戰(zhàn)勝利立下赫赫戰(zhàn)功。

　　四十年代，鷹國(guó)開(kāi)始進(jìn)入了航母下餃子的時(shí)代，多達(dá)數(shù)十艘的航母訂單，紐波特紐斯造船廠(chǎng)接連造了9艘埃塞克斯級(jí)航母。

　　世界上第一艘不用加煤也不用加油的航母，就是紐波特紐斯造船廠(chǎng)建造的，而后著名的尼米茲級(jí)航母也是在紐波特紐斯造船廠(chǎng)建造，全球最先進(jìn)的福特級(jí)航母，同樣也是在紐波特紐斯造船廠(chǎng)建造！

　　紐波特紐斯造船廠(chǎng)的訂單，更是排到了驚人的八十年以后，也就是要為鷹國(guó)海軍造軍艦造到接近二一零零年！

　　當(dāng)然紐波特紐斯造船廠(chǎng)，是在二零零一年，被諾斯羅普格魯曼公司收購(gòu)的。

　　紐波特紐斯船廠(chǎng)，5個(gè)大型舾裝碼頭，一座浮動(dòng)船塢，3座干船塢。其中最大的12號(hào)船塢長(zhǎng)661.6米，寬76.2米，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)建造航母。

　　除了諾格公司外，鷹國(guó)還有一家著名的防務(wù)巨頭，那就是通用動(dòng)力公司，它可以算得上是海陸空通吃。

　　通用動(dòng)力公司是世界五大防務(wù)制造商之一，通用動(dòng)力業(yè)務(wù)包括船用系統(tǒng)，作戰(zhàn)系統(tǒng)，信息系統(tǒng)技術(shù)和航天。通用動(dòng)力公司制造出世界著名的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)之一的F-16戰(zhàn)隼戰(zhàn)斗機(jī)。

　　2014年，通用動(dòng)力營(yíng)業(yè)收入達(dá)到308.52億美元。

　　鷹國(guó)海軍歷史上第一艘潛艇，就是通用動(dòng)力在一九零零年建造的，編號(hào)SS-1霍蘭號(hào)。

　　世界上第一艘不加油的潛艇鸚鵡螺號(hào)SSN-571，同樣出自通用動(dòng)力旗下的通用電船公司。

　　阿利?伯克級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦也出自通用動(dòng)力旗下的巴斯鋼鐵造船廠(chǎng)。

　　俄亥俄級(jí)戰(zhàn)略潛艇，總共建造了十八艘，全部是通用電船公司建造的。

　　當(dāng)然最驚人的還是號(hào)稱(chēng)世界最強(qiáng)的朱姆沃爾特級(jí)隱身驅(qū)逐艦，也是通用動(dòng)力設(shè)計(jì)建造的。

　　甚至通用動(dòng)力還設(shè)計(jì)制造過(guò)排名世界前三的M1系列主戰(zhàn)坦克，真可謂是海陸空通吃了。

　　北船集團(tuán)雖然整體銷(xiāo)售收入還是比較可觀的，但是在軍船這方面，收入就非常少了，基本上還是靠民船。

　　所以要將北船集團(tuán)，打造成為一個(gè)防務(wù)巨頭，還是非常不容易的，一是海軍現(xiàn)在的訂單可不多，二是出口艦艇也不是很樂(lè)觀，在國(guó)際市場(chǎng)上，軍艦的銷(xiāo)售基本上都是鷹國(guó)，熊?chē)?guó)和歐洲三足鼎立，中國(guó)還沒(méi)有什么存在感。

　　李林佑，李明和朱勁東三人，來(lái)到舞船一號(hào)切割車(chē)間，無(wú)論是千噸級(jí)的潛艇還是十萬(wàn)噸級(jí)的航母，都是從一板一板的鋼板切割開(kāi)始的。

　　鋼板切割出來(lái)以后，將三塊豎立和水平鋼板組合在一起，這在船舶建造中叫做小組立，它是一艘船舶開(kāi)工時(shí)要做的一個(gè)工作，也是一種儀式，它代表著一艘船舶開(kāi)始建造了。

　　這是因?yàn)楝F(xiàn)代化的造船，將船體劃分為若干個(gè)分段，進(jìn)行模塊化的生產(chǎn)和建造，每一個(gè)模塊或者分段，有三個(gè)裝配階段，第一個(gè)階段就是小組立，第二個(gè)階段是中組立，第三個(gè)階段叫做大組立，小組立是最簡(jiǎn)單的，將不同類(lèi)型的零件按照設(shè)計(jì)要求裝配在一起，壓力架及平臺(tái)自動(dòng)焊拼板、普通零部件裝配以及彎曲面板裝配。

　　中、大組立裝配工藝就比較復(fù)雜了，比如平面分段流水線(xiàn)拼板、曲型分段胎架拼板、構(gòu)件安裝、外板散裝以及分段內(nèi)補(bǔ)板、肘板、加強(qiáng)筋等小零件安裝。

　　在大組立裝配完成后，一個(gè)船舶的分段就完成了，最后將若干個(gè)分段，用大型平板車(chē)，拉到船臺(tái)或者是船塢，用吊裝的方式，拼接起來(lái)，就把一艘船舶的拼出來(lái)了，這有點(diǎn)像是搭積木一樣。

　　見(jiàn)過(guò)了智能造船，在小組立階段就大量機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)的朱勁東，現(xiàn)在來(lái)到舞船一號(hào)切割車(chē)間，看到工人們操作數(shù)控火焰切割機(jī)，切割鋼板時(shí)，不由得心中感慨，什么時(shí)候，中國(guó)造船工業(yè)才能大規(guī)模的應(yīng)用自動(dòng)化的機(jī)器人生產(chǎn)呢？

　　在切割和小組立這些比較簡(jiǎn)單的階段，是最容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)的，國(guó)外先進(jìn)的造船廠(chǎng)早就實(shí)現(xiàn)了，但是在國(guó)內(nèi)，特別是工藝裝備還比較落后的造船廠(chǎng)，還是靠人工。

　　這也就是為什么棒國(guó)和腳盆國(guó)造船廠(chǎng)的工人，勞動(dòng)生產(chǎn)率比中國(guó)造船廠(chǎng)高了數(shù)倍甚至十倍的原因所在，先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和裝備，也是制造高端船型所必須要有的。

　　車(chē)間里面的工人，看到領(lǐng)導(dǎo)來(lái)了，都紛紛的看向朱勁東三人。