第十五章 潛艇特種鋼板

　　　　車間里面的工人，看到領(lǐng)導來了，都紛紛的看向朱勁東三人。

　　李總師笑吟吟地走到一位切割機操作工面前，道：“師傅，辛苦了！”

　　那名工人見李總師這么高級的領(lǐng)導，如此親切地問候他，激動得都不知道說什么好了，在那笑了笑，才道：“領(lǐng)導，俺們不辛苦，都習慣了！”

　　說完，又開始操作起數(shù)控切割機，開始切割鋼板。

　　朱勁東目不轉(zhuǎn)睛地盯著數(shù)控切割機那兩道吞吐的火焰，隨著火焰觸及到那一大塊鋼板，頓時就好像煙花綻放一樣，火星四濺，鋼板被高溫的火焰融化，沿著切割線移動，一塊鋼板就精準無誤的切割完成了。

　　李明副總工笑道：“朱勁東同志，這就是咱們035型潛艇當中的一塊鋼板，它用的不是普通的鋼材，是潛艇專用的高強鋼！它的屈服強度高達數(shù)百兆帕。”

　　李林佑笑道：“小朱啊，別小看這些鋼板，它可是咱們的潛艇下潛二百多米深的保證，普通民用船只需要250兆帕，一般水面軍艦則超過300兆帕，潛艇用鋼，早年鷹國和熊國的潛艇用鋼都達到了九百兆帕甚至更高，目前這些工業(yè)強國，最好的鋼材，屈服強度已經(jīng)達到了一千一百兆帕?！?p>　　朱勁東道：“嗯，我在課本上看到，潛艇用鋼材的屈服強度，甚至比航母用鋼材的強度還要高。據(jù)說著名的泰坦尼克號郵輪沉沒事件，很可能是鋼板不合格導致的，因為有一些科學家從泰坦尼克號從水下?lián)破鸬臍埡′摪逯邪l(fā)現(xiàn)，碰撞裂口的鋼板并非成V字形彎曲，而是像鋸齒一般直接斷裂。”

　　朱勁東怎么會不知道，現(xiàn)在中國潛艇用鋼，落后腳盆國二十年，現(xiàn)在只能達到腳盆國七十年代的水平。

　　潛艇用鋼材要求的屈服強度可以說是最高的，這是因為潛艇在水下，承受的海水壓力無比的巨大，如果強度不足，就只能用更厚的鋼板，甚至設計成兩個耐壓殼來制造潛艇。

　　熊國的臺風級潛艇，就是因為潛艇用鋼強度達不到設計要求，不得不選擇雙層耐壓殼體而且在外面還覆蓋了一層耐壓殼，直接導致臺風級的水下排水量達到了數(shù)萬噸，成為有史以來排水量最大的潛艇。

　　這樣大的艇體，就需要更強的動力，機動性和適航性也大受影響，造價就更不用說了，直接搞得比鷹國的航母還要貴。

　　潛艇的鋼材質(zhì)量，關(guān)系著潛艇的安全性，因為在二三百米深的海水中，艇體的耐壓殼表面，一只手掌大小的地方，承受的水壓就是好幾噸，任何一塊鋼板不合格，或者是焊接質(zhì)量不過關(guān)，都有可能導致艇毀人亡。

　　還有在作戰(zhàn)時，潛艇的耐壓殼還要抵抗來自魚雷或者水雷爆炸，產(chǎn)生的巨大壓力，如果強度不夠高，那么就會像紙一樣被撕裂。

　　在世界上潛艇出的事故可不少，一旦出事就不像水面艦艇，人員還有可能等待救援，潛艇如果出事，多數(shù)都是艇毀人亡。

　　鷹國的長尾鯊號是世界上第一艘沉沒的不加油的潛艇，在深潛試驗中被海水壓爆沉沒到了二千多米深的海底，艇上的一百多人，無一人生還。

　　當時鷹國搞的潛艇基本上下潛極限深度均在二百一十米左右，但這艘艇卻將指標定到了將近四百米。

　　這是因為當時所有的深水炸彈和魚雷都不能攻擊三百米水深以下的目標。只是當這艘潛艇下潛到三百九十六米時，潛艇耐壓殼被壓壞長尾鯊號航速下降之后開始下沉。

　　這也導致了后來鷹國海軍潛艇，最大下潛深度都限制在三百米，就連最先進的佛吉尼亞級潛艇，也只有二百四十米的工作潛深。

　　熊國為了下潛得更深，甚至不惜采用鈦合金來制造潛艇。

　　035型潛艇采用的是屈服強度為三百九十兆帕的九零七A型鋼材，相對來說強度是比較低的，到了039型潛艇就采用的是屈服強度為五百九十兆帕的九二一鋼材，至于七百八十五兆帕的潛艇用鋼，那是給不加油的潛艇用的。

　　鷹國沒有常規(guī)潛艇，它的潛艇用鋼，最差的都是HY100的強度為690兆帕，更高強度的是HY130鋼，強度達到八百九十兆帕，用于海狼級潛艇。

　　所以國產(chǎn)潛艇用鋼，與世界上的軍事強國潛艇用鋼的差距還是很大，這也是沒有辦法的事情，這涉及到一個國家的工業(yè)基礎，科技實力。

　　潛艇用鋼，除了要求強度極高之外，對可焊接性能的要求也是極高的，所以一般的國家根本研制不出來。

　　作為一個重生的艦船設計師，朱勁東當然掌握了后來中國研制出來的高強度特種鋼材的一些技術(shù)資料，所以現(xiàn)在朱勁東也在想，是不是可以找一個機會，把船用鋼材的強度提一提了。

　　特別是軍用艦船的鋼材，這是最為關(guān)鍵的，只有鋼板質(zhì)量達到標準了，才能建造更先進的海軍艦艇！

　　國產(chǎn)航母為什么進度那么慢？其實朱勁東非常清楚，航母用的鋼板，是一個非常大的影響因素。

　　因為國產(chǎn)航母需要的特種鋼板有很多種，雖然說船體用的鋼板要求不算很高，也就是四五百兆帕的潛艇用鋼就可以了，但是航母還需要在船體外殼易受攻擊的部分采用增掛裝甲板，這種裝甲鋼板可以抵御水上和水下的攻擊。

　　這種裝甲鋼板類似于坦克的裝甲鋼板，要保護航母的動力艙，還有指揮中心，這種鋼板的強度要求就更高了。

　　還有結(jié)構(gòu)鋼板，要求也是非常高的，比如飛行甲板的鋼材屈服強度一般要達到八百兆帕，而且還要耐腐蝕。

　　所以世界上能夠制造航母和潛艇用鋼的只有少數(shù)幾個國家，而中國也是通過不斷的科研攻關(guān)，最終才研制出航母用鋼的。

　　同理潛艇用鋼也是在不斷的提高屈服強度，以及可焊接性。

　　現(xiàn)在，朱勁東重生了，他想自己可以把自己前世所掌握的一些高強度船用鋼材的技術(shù)資料從腦海里面拿出來，這樣就能幫助中國造船工業(yè)，特別是軍艦的設計建造加快發(fā)展的腳步了。