北海道的勞動模范

　　跑過日本很多港口，兩次上下船也在日本。

　　????東京、橫濱、名古屋，大阪、神戶、四日市、北海道的室蘭。

　　第一次去北海道正好是冬天，在日本電視劇里經(jīng)?？吹健氨焙５馈边@個名字，在腦海里的概念就是代表著冷，跟西伯利亞劃等號。

　　????我們船靠港的時候正下著雪，真是鵝毛大雪。雪茫茫的一片，白色的世界，岸上沒有什么高樓，沒有了東京，大阪那般的繁華，都是矮矮的房子，在白雪的覆蓋下，隱約露出一截煙囪，裊裊爐煙，安靜得像是童話世界。

　　????記得好像是從澳大利亞跑回來的，快二十天沒下地了。忙完了工作就趕緊跑下去沾沾地氣，看看北海道的風景。

　　???印象中室蘭是個挺小的城市。也可能靠港那附近不是市區(qū)中心，出了碼頭，有一個小小的超市。進去看看，老板是一對老年夫婦，嘴里不住地歡迎，我們也哈腰回禮。

　　????日本不管大人還是孩子用的東西，都做的十分卡哇伊，包括那時中國很嚴肅的政府提示，警察形象，日本都是卡通化。心里想：怪不得中國的電視上都是日本的動畫片，原來日本人每天都生活在動畫片中。又加深了對日本的好感。

　　????無法想象，如此卡哇伊的一個國家跟侵華戰(zhàn)爭中兇殘的鬼子兵是劃等號的。

　　????溫度很低，下的雪都存下了，到膝蓋深，馬路上還是清理地很干凈的，印象很深的是馬路上的小姑娘，穿著深藍色帶白杠的水兵服，應該是學生裝。

　　????短裙在膝蓋上面，光著腿。連絲襪也沒穿。白色短襪黑色皮鞋。當時還跟一起下地的二廚探討：她們真的真的不冷嗎？

　　????走到像是一個小鎮(zhèn)中心的地方，很熱鬧，好多游戲廳。跟國內(nèi)不同，日本的游戲廳里面有很多成年人和老人在玩，各種游戲機燈光閃爍，熱鬧非凡。

　　????更為奇怪的是，有家店鋪張燈結彩，一切都是新的。應該是剛開業(yè)，但大門口擺滿了花圈?；ㄈσ约t色為主調(diào)，中間寫著“祝開店”，兩邊寫著人名或公司名。真是領教了。

　　????日本人的工作效率是最令我佩服的。一般貨輪靠港都需要補充物料，有船員的伙食也有船用、勞保用品等。

　　????在國內(nèi)的港口城市，也有專門負責的公司叫外供，外供可能大家聽著比較陌生。但“友誼商店”這個名字，上點歲數(shù)的朋友應該都有印象。外供就是對外供應公司，是“友誼商店”的上級，還有個直屬部門叫“船舶供應部”。

　　????我以前就在外供的“船舶供應部”干過，也往船上供過物料。一般是我們部里十幾個年輕人在部門經(jīng)理帶領下一起去充當搬運工的職責，一樣一樣抬到船上。

　　????忙活大半天，船上會給一些人工費用。我們就分了，一個月干個兩三次，每人能分三四十人民幣，八十年代末，挺豐厚的一筆小費。畢竟我那會每月才賺31塊錢的工資，學徒工。

　　????也就是那會兒看著海員生活太高級了，青島啤酒成幾十箱往船上搬，午餐肉罐頭管夠吃。還能滿世界跑，這工作好！我要去當海員。

　　????管事通知，船下，日本的外供來了。我趕緊跑到甲板向下看?？戳税胩欤瑳]發(fā)現(xiàn)什么大部隊，只看到一輛五十鈴貨車停在船邊的碼頭上，司機大約三十多歲，個頭不高。

　　????見他迅速把罩在車廂上網(wǎng)扯下來，鋪在地上，網(wǎng)扣挺粗，應該非常結實。然后自己把車上所有的貨物一一搬到網(wǎng)里面，把網(wǎng)歸攏好，然后跑上船，跟管事和水手長溝通了半天。

　　????司機居然自己爬上船吊，開啟船吊，九十度轉(zhuǎn)頭，把鉤子徐徐放下，正好放在貨物上。然后自己又跑下去，把網(wǎng)扣系結實，套在船吊的鉤子上，自己又跑上船，再次啟動船吊，很熟練地操作，把貨物輕松吊了上來，輕輕放在甲板。

　　????剩下的活，就是船上的活了，水頭指揮水手搬進船艙。剩下了司機的網(wǎng)，幫他收了收，放到一邊。

　　????司機這時間已經(jīng)去跟大副，管事對賬結賬。不一會拿著錢出來，那會兒沒有微信支付寶。順手拿起自己的網(wǎng)，鞠躬道謝，轉(zhuǎn)身下船。

　　?????上了車，發(fā)動，一騎絕塵。