第一十八章 大家的壓力都很大

　　林峰沒有說話，只是站在邊上聽著，看著，漸漸的就明白了是怎么一回事。

　　原來這是一批急件，原本一直負(fù)責(zé)它們加工的工人住院了，換成現(xiàn)在的工人之后，接連加工了兩件都不合格。

　　看到在沉思的江海濤，又看了看一臉焦急的吳偉青，再看了看擺在一邊的十幾件活塞六的主機(jī)匣，林峰心中微微一動。

　　既然普通設(shè)備加工不合格，可不可以考慮一下采用數(shù)控設(shè)備呢，如放到這臺進(jìn)口的數(shù)控五軸上面。

　　這個念頭在腦海之中冒出來之后，林峰就準(zhǔn)備試一試，沒有再呆在這里，而是回了工藝技術(shù)室。

　　找出活塞六主機(jī)匣的工藝規(guī)程，又找出它的設(shè)計圖紙，將圖紙在自己的大桌子上攤開，林峰認(rèn)真的看起來。

　　工藝技術(shù)室的其他人都在忙自己的事情，有一些甚至呆在生產(chǎn)現(xiàn)場，大家都沒有去關(guān)注林峰在干什么。

　　根本就沒有人打攪，林峰認(rèn)認(rèn)真真的看了設(shè)計圖紙，又認(rèn)真的看了主機(jī)匣的加工工藝規(guī)程，稍微想了想之后，覺得理論上還是可以加工的。

　　主機(jī)匣的那三個精密定位孔要求比較高，那是相對于普通設(shè)備而言的，孔徑5絲的公差，位置度10絲，還有45度角，這些對這臺進(jìn)口的數(shù)控五軸來說問題不大。

　　別說5絲的位置度，就算是2絲的位置度，對這臺設(shè)備來說都沒有問題。

　　設(shè)備本身沒有任何問題，精度完全能達(dá)到，關(guān)鍵要看是否有適合的刀具，如加工這些定位孔需要的鉆頭，鏜刀等等，另外，是否有合適的夾具。

　　普通鉆床目前使用的這一套刀具，夾具等，它們不一定適合在這臺數(shù)控五軸上面使用，林峰決定先確定一下刀具，夾具等東西。

　　于是，林峰也忙碌起來，特地看了普通鉆床上用的那一套刀具，以及用于加工主機(jī)匣的那套夾具。

　　可惜，這一套刀具之中只有一把鉆頭能在數(shù)控五軸上使用，缺少一把鏜刀。

　　我們都知道，工件上加工小孔一般是先用鉆頭鉆孔，如果所加工孔的精度要求不高，有時能一步到位，直接用鉆頭就一次性能鉆出來了。

　　如果精度要求高，那就要分幾步進(jìn)行，先用鉆頭鉆孔，然后用鉸刀鉸孔，或者用鏜刀鏜孔，這樣能得到精度比較高的加工孔。

　　活塞六主機(jī)匣上的那幾個定位孔精度要求就比較高，除了第一步鉆孔之外，還要進(jìn)行第二步加工，林峰認(rèn)為這樣的孔第二步用鏜刀進(jìn)行鏜孔更好，加工出來的孔精度更高，這臺數(shù)控五軸加工中心也更適合于鏜孔，因?yàn)闄C(jī)床本身的精度很高。

　　林峰在忙活著，江海濤、吳偉青、劉長榮，田茂等也離開了生產(chǎn)現(xiàn)場，現(xiàn)在，他們在406車間的會議室開會討論。

　　三個諸葛亮，頂一個臭皮匠！

　　大家準(zhǔn)備集思廣益，好好的討論一番，希望能想到對策。

　　只是會議才開始幾分鐘，還沒有討論出對策，有人就敲門進(jìn)來，“吳主任，您的電話?！?p>　　現(xiàn)在是1990年，沒有手機(jī)，至于大哥大，BP機(jī)都還要幾年之后才會出現(xiàn)，大家溝通聯(lián)系的主要方式靠固定電話。

　　這個電話就是直接打在406車間的，然后有人接了電話之后趕緊過來通知。

　　會議暫時中斷，吳偉青急急忙忙的出去了，過了大約四、五分鐘才進(jìn)來，大家都注意到，吳主任的臉色有一點(diǎn)不好。

　　見大家都看著自己，吳偉青也沒有隱瞞，低聲的道，“孟總打來的電話，親自過問這批主機(jī)匣，要求兩天內(nèi)完成加工，順利交付入庫，總裝車間在等著這批零件進(jìn)行活塞六發(fā)動機(jī)的總裝配?！?p>　　說完，吳偉青輕輕的嘆了一口氣，心中的壓力更大。

　　大家都知道，他口中的“孟總”是鳳凰廠的高層，主管生產(chǎn)制造的副廠長孟柏文，全廠整個生產(chǎn)系統(tǒng)的一哥，在生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)有極高的威望。

　　萬萬沒有想到，這件事情居然被孟柏文知道了，這是好事不出門，壞事傳千里。

　　江海濤心中的壓力也大了起來，緩緩的道，“孟總只給了我們那兩天的時間，那在這兩天之內(nèi)，我們無論如何都要將這批主機(jī)匣加工出來才行?！?p>　　大家一陣沉默，微微低著腦袋，兩天之內(nèi)全部加工完成，這幾乎是不可能完成的任務(wù)。

　　壓力太大了！

　　這可怎么辦??！

　　江海濤、吳偉青等人在討論這對策，在孟柏文的辦公室，坐著一位特殊的客人。

　　這是一名大校，肩膀上兩杠四星非常的醒目，這是軍方駐鳳凰廠的總軍代表。

　　他親自到孟柏文這里只有一件事，那就是催促活塞六發(fā)動機(jī)的交付。

　　“老孟，飛機(jī)廠的電話都打在我這里來了，要求盡快交付不少于5臺活塞六發(fā)動機(jī)，下個月交付不少于10臺，他們嚴(yán)重缺發(fā)動機(jī)，導(dǎo)致飛機(jī)制造都差點(diǎn)受到影響。”

　　八、九十年代正好是活塞六發(fā)動機(jī)的高產(chǎn)期，這款發(fā)動機(jī)主要用于某初級教練機(jī)的動力，直到進(jìn)入21世紀(jì)，隨著高級教練機(jī)的量產(chǎn)并列裝部隊(duì)，軍方對初級教練機(jī)的需求才開始快速回落。

　　進(jìn)入21世紀(jì)之后，鳳凰廠活塞六發(fā)動機(jī)由高峰時期年產(chǎn)一百多臺回落到年產(chǎn)二、三十臺，甚至十幾臺。

　　21世紀(jì)之后，活塞六也主要只用于農(nóng)業(yè)飛機(jī)，需求量不再像八、九十年代那樣的旺盛。

　　軍方需要，飛機(jī)制造廠等著米下鍋，總軍代表又親自過來，孟柏文心中也有了壓力，但并不會在臉上表露出來，而是輕松的承諾道，這沒有任何問題。

　　406車間。

　　經(jīng)過將近一個小時的討論，總算拿出了兩條方案。方案一，精修一下鉆模，再冒險試一試，這樣有風(fēng)險，但都這個時候，一切風(fēng)險只能由江海濤和吳偉青來承擔(dān)。

　　畢竟406車間每年都有超差指標(biāo)，也有報廢指標(biāo)，萬一還是加工不合格，那就只能充這些指標(biāo)。

　　方案二，那就是用數(shù)控加工試一試，也就是在那臺進(jìn)口的數(shù)控五軸上試一試。