第四十一章 故障試車

　　航空發(fā)動機在工作的過程之中當(dāng)然有滑油消耗，但有一個正常量，如渦槳六發(fā)動機的滑油消耗量為每220小時消耗1升滑油。

　　小于這個量則是正常的滑油消耗，大于這個量則算是滑油消耗量大，一旦在外場遇到滑油消耗量大的情況，需要外場技術(shù)人員進行排故，解決這一問題。

　　這三臺渦槳六發(fā)動機的滑油消耗有一點大，據(jù)軍方提供的數(shù)據(jù)，其中有一臺的滑油消耗高達11小時每升，遠遠高于正常值。

　　“王廠長，孟廠長，一共三臺渦槳六發(fā)動機，昨天晚上運過來的......”試車車間主任文武匯報著情況。

　　聽完情況匯報之后，王天放道，“還沒有試車吧，馬上安排試車?！?p>　　一般而言，返廠排故的發(fā)動機首先要進行試車，了解它的情況，然后再進行故障排除，且往往要拆解發(fā)動機。

　　文武道，“渦槳六的試車臺我們一直空著，就等對這幾臺發(fā)動機試車?！?p>　　“嗯，馬上安排試車?！蓖跆旆劈c了點頭，又道，“將這三臺發(fā)動機的履歷本拿過來，我們要看一看?！?p>　　每一臺發(fā)動機都有一個履歷本，就相當(dāng)于是它的身份證。每一本履歷本A3大小，厚厚的一大本。

　　里面記錄的東西非常豐富，不但有幾乎每一個零件的批次編號，加工情況，合格情況，也有發(fā)動機的裝配情況，試車情況等等，這些東西記錄得清清楚楚。

　　王天放接過編號為0212號發(fā)動機的履歷本，認真的翻看起來。

　　試車臺在做著試車前的準備，如將首臺準備試車的發(fā)動機吊裝到試車臺上面，試車工人們給發(fā)動機接上各種線路和管路，也給發(fā)動機裝上螺旋槳等。

　　渦槳六發(fā)動機主要作為運八的動力，運八屬于四發(fā)的螺旋槳發(fā)動機，發(fā)動機返廠是拆除了螺旋槳的，試車的話就要裝上螺旋槳。

　　406車間。

　　林峰又編制好了一個數(shù)控程序，將它存在三點五英寸軟盤之中，下午將會在那臺國產(chǎn)三坐標數(shù)控加工中心上加工活塞六發(fā)動機的燃油泵蓋板。

　　燃油泵蓋板是鋁合金材質(zhì)的，精度要求不高，這道工序主要加工一圈螺栓孔。

　　數(shù)控程序準備好了，林峰伸一伸懶，站起來活動了一下，今天上午一上班先寫了一個多小時的小說，又編了這個數(shù)控程序，兩個多小時都沒有動一下。

　　勞逸結(jié)合很重要，于是，林峰沒有急著再繼續(xù)碼字，而是去了隔壁不遠的工藝技術(shù)室，那里人多，也顯得熱鬧一些。

　　這不，幾名工藝技術(shù)員正在熱議著一件事情。

　　“一共三臺渦槳六發(fā)動機滑油消耗量嚴重超標，這算是大事故啊！”

　　“聽說廠里面已經(jīng)召開了緊急會議，馮總軍代表都參加了這個會議?！?p>　　“會議已經(jīng)開完了，王廠長，孟廠長他們已經(jīng)去了試車車間?！?p>　　“.......”

　　聽了一會兒之后，林峰大致明白了是怎么一回事，原來出現(xiàn)了三臺渦槳六發(fā)動機滑油消耗量嚴重超標。

　　這可真不是小事。

　　希望廠里面盡快解決這個問題，林峰在心中想道。

　　“小林，你過來一下?！?p>　　車間技術(shù)主任江海濤在技術(shù)室門口喊了一下，林峰立馬起身過去。

　　“江主任，什么事情呢？”

　　江海濤毫不拐彎抹角，“現(xiàn)在隨我去試車車間，下午參加廠里面的技術(shù)協(xié)調(diào)會?！?p>　　什么，現(xiàn)在就去試車車間！

　　林峰道，“江主任，那臺國產(chǎn)數(shù)控上要加工活塞六的燃油泵蓋板，我還沒有將數(shù)控程序送下去呢。”

　　江海濤大手一揮，“燃油泵蓋板的加工暫緩，對廠里面來說，解決這三臺渦槳六發(fā)動機滑油消耗量超標的問題才是大事?！?p>　　好吧，一切你說了算。

　　林峰跟著江海濤出了406車間，在車間大門口，一輛邊三輪已經(jīng)準備好了。

　　1990年小車還是一個十分稀罕的東西，406車間除了有一輛小貨車之外，就只有這輛邊三輪。

　　十幾分鐘左右，邊三輪抵達試車車間，在江海濤的帶領(lǐng)下，直奔試車臺。

　　“王廠長，我們到了?！?p>　　王天放點一點頭，“隨便找一個位置坐下，先一起看一看試車情況?！?p>　　林峰在角落里面找一個位置坐下來，在場的都是大佬級人物，他只是一個技術(shù)員，可不好和那些主任、科長坐在一起。

　　試車臺分為兩個部分，中間隔開，一半是試車工作臺，供發(fā)動機工作的，另外一半是控制室。

　　控制室很大，有大量的儀器儀表，以及控制臺，透過巨大的安全玻璃，能看到試車工作臺上已經(jīng)有一臺渦槳六發(fā)動機。

　　如果視力好，還能看清楚這臺發(fā)動機的編號為0212。

　　并沒過太久，也就二、三十分鐘吧，試車車間的主任匯報道，“王廠長，孟廠長，準備工作已經(jīng)就緒，可以開始試車?！?p>　　王天放抬手看了看時間，揮手大聲的道，“開始故障試車！”

　　試車臺的大門關(guān)閉，工人們?nèi)砍冯x，巨大的進氣柵開始打開，第一遍警鈴響起。

　　試車警鈴一共響了三遍，每一遍間隔兩分鐘。

　　試車有一套嚴格的程序，半點都不得馬虎，必須嚴格執(zhí)行。

　　林峰雖然已經(jīng)參加工作三年，但從事的一直是發(fā)動機零件的機械加工，這是第一次真正的看到發(fā)動機試車。

　　第三遍警鈴之后，發(fā)動機開始啟動。

　　渦槳六發(fā)動機的啟動靠兩臺啟動電機，通過啟動電機帶動發(fā)動機。

　　兩臺啟動電機工作，帶動發(fā)動機的壓氣機、渦輪轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動，速度越來越快，達到一定的轉(zhuǎn)速之后，發(fā)動機點火！

　　雖然隔著巨大的安全玻璃，隔音性能很好，但林峰還是能明顯的聽到發(fā)動機工作的聲音。

　　“慢車狀態(tài)兩分半鐘！”

　　文武客串這次試車的總指揮，大聲的命令著，發(fā)動機進入慢車工作狀態(tài)！

　　“發(fā)動機慢車狀態(tài)正常！”

　　“扭矩正常，振動正常，噪音值正常！”

　　幾位試車員盯著試車控制臺上的儀器儀表，一一大聲的匯報發(fā)動機的工作狀態(tài)。

　　慢車兩分半鐘之后，發(fā)動機進入額定功率工作狀態(tài)，發(fā)動機壓氣機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速達到12300轉(zhuǎn)，渦輪尾噴能看到火光，也能看到噴出的尾氣。

　　不對，情況不對！

　　王天放、孟柏文等人都是專家級的人物，一看噴出來的尾氣就知道情況不對。