第四十二章 尋找故障原因
發(fā)動機(jī)噴出的尾氣明顯偏黑，這不正常，情況不對！
尾氣為什么偏黑呢？
大家都是航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的內(nèi)行，不但一下子就看出了異常，而且知道出現(xiàn)這種異常的原因。
為什么有黑煙呢？
那是因?yàn)榛蛥⑴c了燃燒，而滑油燃燒是冒黑煙的，這些滑油燃燒產(chǎn)生的黑煙和燃油燃燒產(chǎn)生的尾氣一起從發(fā)動機(jī)尾噴管排出，顏色自然就偏黑，滑油燃燒得越厲害，尾氣的顏色越黑。
“顏色很黑呀！”
“對，看來燒滑油很厲害??！”
“照這個樣子，不用一個小時(shí)就能燒掉一、兩升的滑油?！?p> 試車控制室沒動靜不小，大家都交談起來。
王天放道，“匯報(bào)滑油消耗量數(shù)據(jù)！”
他的聲音一落，馬上有一名試車員大聲的匯報(bào)道，“滑油消耗量為每小時(shí)一點(diǎn)三六升?！?p> 不少人的目光看向試車控制臺上的儀表，大家發(fā)現(xiàn)，隨著試車的進(jìn)行，每小時(shí)的滑油平均消耗量也在上升。
從實(shí)際試車情況來看，滑油消耗量比外場反饋回來的數(shù)據(jù)還要高。
大約又十幾分鐘之后，滑油消耗情況基本已經(jīng)掌握，通過試車獲得了第一手?jǐn)?shù)據(jù)。
王天放朗聲的道，“停止試車，下午兩點(diǎn)在廠辦大樓開會?！?p> 發(fā)動機(jī)漸漸的停了下來，試車員還記錄了發(fā)動機(jī)余轉(zhuǎn)情況，完全正常，滿足合格要求。
下午兩點(diǎn)。
會議在廠辦大樓舉行，會議內(nèi)起碼坐了三十幾人，林峰坐在靠邊上的位置，他主要是聽一聽會議上的情況而已。
會議的時(shí)間不長，大約只有三、四十分鐘而已，王天放主持會議，先是介紹了這三臺排故發(fā)動機(jī)的基本情況，然后就一些工作進(jìn)行了分工。
下一步就是拆解發(fā)動機(jī)，找出滑油泄露的原因，也就是說故障出在哪里。
一會兒之后。
總裝車間的1號總裝臺旁邊就圍了不少人，王天放、孟柏文等都在那里，參加會議的人幾乎也全來了，林峰也站在邊上。
總裝臺上，數(shù)名工人開始忙碌，對編號為“0212”的發(fā)動機(jī)進(jìn)行分解。
發(fā)動機(jī)的分解和裝配不一樣，如果是裝配，先從燃燒機(jī)匣開始，因?yàn)槿紵龣C(jī)匣是整個裝配的基準(zhǔn)。
基準(zhǔn)搞好了，才能開始下一步的裝配工作，如組裝渦輪機(jī)匣，壓氣機(jī)部分等等。
拆解的話從首尾兩頭向中間靠攏，先將發(fā)動機(jī)的渦輪部分拆下來，然后又將位于發(fā)動機(jī)最前端的減速器部分拆下來，最后將壓氣機(jī)部分和燃燒室部分分開。
將發(fā)動機(jī)拆解成為大部件的速度很快，大約半個小時(shí)左右，這臺發(fā)動機(jī)就成為了大部件狀態(tài)。
“王總工，已經(jīng)拆解成為了大部件狀態(tài)?！?p> 王天放道，“將燃燒室部分放到分解臺上，進(jìn)一步的拆解?！?p> 半個小時(shí)之前的會議室，大家都進(jìn)行討論，大部分人認(rèn)為滑油泄漏的部位應(yīng)該在燃燒室，王天放也是這么認(rèn)為的。
大家都是搞發(fā)動機(jī)的，對渦槳六發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)可謂是了如指掌，一出現(xiàn)滑油消耗量大的故障，不少人想到了滑油泄漏，更有一些人大致能推斷出滑油發(fā)生泄漏的幾個可能部位。
燃燒室機(jī)匣內(nèi)有燃油管路，也有滑油管路，滑油和燃油兩套系統(tǒng)互不干涉，相對獨(dú)立。
燃油在燃燒室內(nèi)燃燒，滑油則潤滑著燃燒室機(jī)匣內(nèi)的兩個最主要的軸承，它們分別是渦輪軸承和壓氣機(jī)軸承。
別看燃燒室是一個由上百個零件焊接而成的鈑金件，但不管是機(jī)匣的兩個安裝面，還是兩個軸承孔，精度要求都非常高。
這臺發(fā)動機(jī)的燃燒室機(jī)匣被吊至旁邊不遠(yuǎn)的分解臺上面，工人們開始進(jìn)行進(jìn)一步的分解，將它拆成零件狀態(tài)。
王天放，工程技術(shù)部的幾位專家，試車車間的技術(shù)主任等，他們圍得很近，看著燃燒室機(jī)匣上的零件一個個的被拆下來。
一邊看整個拆解過程，他們一邊仔細(xì)的觀察著滑油泄漏點(diǎn)在那里。
渦輪軸承被拆下來了，孔內(nèi)滿滿的滑油，拆解這個軸承的工人也是滿手的滑油。
王天放道，“找一塊干凈一點(diǎn)的抹布，將軸承孔內(nèi)的滑油全部擦干凈?！?p> 馬山有人拿著干凈抹布擦拭起來，軸承孔內(nèi)被擦得干干凈凈，顯得有一點(diǎn)光亮起來。
“你們看，大家都來看一看?！?p> 因?yàn)榛筒恋酶筛蓛魞?，情況就看得比較清楚了，滑油泄漏的部位也找到了。
“不愧是王總工，這么快就找到了問題所在?！?p> “滑油是從機(jī)匣里面滲透出來的，我覺得泄漏點(diǎn)在機(jī)匣里面?！?p> “我也是這么認(rèn)為的。”
大家都是行家，一看滑油的滲透情況就基本推斷滑油的泄漏點(diǎn)在機(jī)匣的第二層。
燃燒室機(jī)匣分為兩層，最里面是燃燒室部分，然后外層是各種管路，燃油管路，滑油管路等等。
如果泄漏點(diǎn)在這一層，也就是布滿燃油管路和滑油管路的第二層，那就麻煩了。
第二層是焊接死的，無法打開，因?yàn)槿紵覚C(jī)匣是一個全壽命零件，發(fā)動機(jī)使用多久，它就能使用多久。
在設(shè)計(jì)上根本就沒有考慮過要修理機(jī)匣里面的各種管路和油路，因?yàn)樗鼈円彩侨珘勖模话悴粫鰡栴}。
現(xiàn)在問題來了，泄漏點(diǎn)在第二層機(jī)匣里面，這可是一個棘手的問題。
果然，王天放第一個皺起了眉頭，覺得問題處理的難度太大了。
也許有人會說，既然修不了，那就更換燃燒室機(jī)匣啊，換一個新的不行嗎？
這就外行了。
先不說換一個燃燒室機(jī)匣要多少錢，在技術(shù)上也不能輕易更換啊，像這種全壽命的關(guān)鍵和重要零件，一般是不換的，一旦更換，會引起一系列的問題。
不能換，那就只能修了。
但是怎么修呢？
鳳凰廠從來沒有這樣的修理先例，渦槳六的大修手冊上也沒有，這一方面在技術(shù)上是一片空白。
難道不修，就這么放棄嗎？
那也是不可能的，一共三臺發(fā)動機(jī)呢，每一臺發(fā)動機(jī)好三百多萬，這么貴重的東西，怎么能放棄呢。
再說了，目前發(fā)現(xiàn)的是三臺，誰又能保重將來不會再出現(xiàn)類似故障的發(fā)動機(jī)。
怎么辦呢？
王天放的眉頭緊鎖起來，其他很多人也是一臉濃重，大家遇到大問題了，非常棘手的大問題！
林峰一直在呆在旁邊，也明顯感覺到了氣氛的不對，馬上意識到這是一個棘手的技術(shù)問題。
大家一時(shí)間沒有解決問題的辦法，那可不可咨詢一下系統(tǒng)呢。
穿越之前，林峰和系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，不但獲得了神級學(xué)習(xí)天賦，而且，系統(tǒng)承諾，可以幫助林峰解決一共二十次的技術(shù)問題。