第四十二章 尋找故障原因

　　發(fā)動(dòng)機(jī)噴出的尾氣明顯偏黑，這不正常，情況不對(duì)！

　　尾氣為什么偏黑呢？

　　大家都是航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的內(nèi)行，不但一下子就看出了異常，而且知道出現(xiàn)這種異常的原因。

　　為什么有黑煙呢？

　　那是因?yàn)榛蛥⑴c了燃燒，而滑油燃燒是冒黑煙的，這些滑油燃燒產(chǎn)生的黑煙和燃油燃燒產(chǎn)生的尾氣一起從發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管排出，顏色自然就偏黑，滑油燃燒得越厲害，尾氣的顏色越黑。

　　“顏色很黑呀！”

　　“對(duì)，看來(lái)燒滑油很厲害??！”

　　“照這個(gè)樣子，不用一個(gè)小時(shí)就能燒掉一、兩升的滑油?！?p>　　試車(chē)控制室沒(méi)動(dòng)靜不小，大家都交談起來(lái)。

　　王天放道，“匯報(bào)滑油消耗量數(shù)據(jù)！”

　　他的聲音一落，馬上有一名試車(chē)員大聲的匯報(bào)道，“滑油消耗量為每小時(shí)一點(diǎn)三六升?！?p>　　不少人的目光看向試車(chē)控制臺(tái)上的儀表，大家發(fā)現(xiàn)，隨著試車(chē)的進(jìn)行，每小時(shí)的滑油平均消耗量也在上升。

　　從實(shí)際試車(chē)情況來(lái)看，滑油消耗量比外場(chǎng)反饋回來(lái)的數(shù)據(jù)還要高。

　　大約又十幾分鐘之后，滑油消耗情況基本已經(jīng)掌握，通過(guò)試車(chē)獲得了第一手?jǐn)?shù)據(jù)。

　　王天放朗聲的道，“停止試車(chē)，下午兩點(diǎn)在廠(chǎng)辦大樓開(kāi)會(huì)?！?p>　　發(fā)動(dòng)機(jī)漸漸的停了下來(lái)，試車(chē)員還記錄了發(fā)動(dòng)機(jī)余轉(zhuǎn)情況，完全正常，滿(mǎn)足合格要求。

　　下午兩點(diǎn)。

　　會(huì)議在廠(chǎng)辦大樓舉行，會(huì)議內(nèi)起碼坐了三十幾人，林峰坐在靠邊上的位置，他主要是聽(tīng)一聽(tīng)會(huì)議上的情況而已。

　　會(huì)議的時(shí)間不長(zhǎng)，大約只有三、四十分鐘而已，王天放主持會(huì)議，先是介紹了這三臺(tái)排故發(fā)動(dòng)機(jī)的基本情況，然后就一些工作進(jìn)行了分工。

　　下一步就是拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，找出滑油泄露的原因，也就是說(shuō)故障出在哪里。

　　一會(huì)兒之后。

　　總裝車(chē)間的1號(hào)總裝臺(tái)旁邊就圍了不少人，王天放、孟柏文等都在那里，參加會(huì)議的人幾乎也全來(lái)了，林峰也站在邊上。

　　總裝臺(tái)上，數(shù)名工人開(kāi)始忙碌，對(duì)編號(hào)為“0212”的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行分解。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的分解和裝配不一樣，如果是裝配，先從燃燒機(jī)匣開(kāi)始，因?yàn)槿紵龣C(jī)匣是整個(gè)裝配的基準(zhǔn)。

　　基準(zhǔn)搞好了，才能開(kāi)始下一步的裝配工作，如組裝渦輪機(jī)匣，壓氣機(jī)部分等等。

　　拆解的話(huà)從首尾兩頭向中間靠攏，先將發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪部分拆下來(lái)，然后又將位于發(fā)動(dòng)機(jī)最前端的減速器部分拆下來(lái)，最后將壓氣機(jī)部分和燃燒室部分分開(kāi)。

　　將發(fā)動(dòng)機(jī)拆解成為大部件的速度很快，大約半個(gè)小時(shí)左右，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就成為了大部件狀態(tài)。

　　“王總工，已經(jīng)拆解成為了大部件狀態(tài)?！?p>　　王天放道，“將燃燒室部分放到分解臺(tái)上，進(jìn)一步的拆解?！?p>　　半個(gè)小時(shí)之前的會(huì)議室，大家都進(jìn)行討論，大部分人認(rèn)為滑油泄漏的部位應(yīng)該在燃燒室，王天放也是這么認(rèn)為的。

　　大家都是搞發(fā)動(dòng)機(jī)的，對(duì)渦槳六發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)可謂是了如指掌，一出現(xiàn)滑油消耗量大的故障，不少人想到了滑油泄漏，更有一些人大致能推斷出滑油發(fā)生泄漏的幾個(gè)可能部位。

　　燃燒室機(jī)匣內(nèi)有燃油管路，也有滑油管路，滑油和燃油兩套系統(tǒng)互不干涉，相對(duì)獨(dú)立。

　　燃油在燃燒室內(nèi)燃燒，滑油則潤(rùn)滑著燃燒室機(jī)匣內(nèi)的兩個(gè)最主要的軸承，它們分別是渦輪軸承和壓氣機(jī)軸承。

　　別看燃燒室是一個(gè)由上百個(gè)零件焊接而成的鈑金件，但不管是機(jī)匣的兩個(gè)安裝面，還是兩個(gè)軸承孔，精度要求都非常高。

　　這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室機(jī)匣被吊至旁邊不遠(yuǎn)的分解臺(tái)上面，工人們開(kāi)始進(jìn)行進(jìn)一步的分解，將它拆成零件狀態(tài)。

　　王天放，工程技術(shù)部的幾位專(zhuān)家，試車(chē)車(chē)間的技術(shù)主任等，他們圍得很近，看著燃燒室機(jī)匣上的零件一個(gè)個(gè)的被拆下來(lái)。

　　一邊看整個(gè)拆解過(guò)程，他們一邊仔細(xì)的觀(guān)察著滑油泄漏點(diǎn)在那里。

　　渦輪軸承被拆下來(lái)了，孔內(nèi)滿(mǎn)滿(mǎn)的滑油，拆解這個(gè)軸承的工人也是滿(mǎn)手的滑油。

　　王天放道，“找一塊干凈一點(diǎn)的抹布，將軸承孔內(nèi)的滑油全部擦干凈?！?p>　　馬山有人拿著干凈抹布擦拭起來(lái)，軸承孔內(nèi)被擦得干干凈凈，顯得有一點(diǎn)光亮起來(lái)。

　　“你們看，大家都來(lái)看一看?！?p>　　因?yàn)榛筒恋酶筛蓛魞?，情況就看得比較清楚了，滑油泄漏的部位也找到了。

　　“不愧是王總工，這么快就找到了問(wèn)題所在?！?p>　　“滑油是從機(jī)匣里面滲透出來(lái)的，我覺(jué)得泄漏點(diǎn)在機(jī)匣里面。”

　　“我也是這么認(rèn)為的。”

　　大家都是行家，一看滑油的滲透情況就基本推斷滑油的泄漏點(diǎn)在機(jī)匣的第二層。

　　燃燒室機(jī)匣分為兩層，最里面是燃燒室部分，然后外層是各種管路，燃油管路，滑油管路等等。

　　如果泄漏點(diǎn)在這一層，也就是布滿(mǎn)燃油管路和滑油管路的第二層，那就麻煩了。

　　第二層是焊接死的，無(wú)法打開(kāi)，因?yàn)槿紵覚C(jī)匣是一個(gè)全壽命零件，發(fā)動(dòng)機(jī)使用多久，它就能使用多久。

　　在設(shè)計(jì)上根本就沒(méi)有考慮過(guò)要修理機(jī)匣里面的各種管路和油路，因?yàn)樗鼈円彩侨珘勖?，一般不?huì)出問(wèn)題。

　　現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了，泄漏點(diǎn)在第二層機(jī)匣里面，這可是一個(gè)棘手的問(wèn)題。

　　果然，王天放第一個(gè)皺起了眉頭，覺(jué)得問(wèn)題處理的難度太大了。

　　也許有人會(huì)說(shuō)，既然修不了，那就更換燃燒室機(jī)匣啊，換一個(gè)新的不行嗎？

　　這就外行了。

　　先不說(shuō)換一個(gè)燃燒室機(jī)匣要多少錢(qián)，在技術(shù)上也不能輕易更換啊，像這種全壽命的關(guān)鍵和重要零件，一般是不換的，一旦更換，會(huì)引起一系列的問(wèn)題。

　　不能換，那就只能修了。

　　但是怎么修呢？

　　鳳凰廠(chǎng)從來(lái)沒(méi)有這樣的修理先例，渦槳六的大修手冊(cè)上也沒(méi)有，這一方面在技術(shù)上是一片空白。

　　難道不修，就這么放棄嗎？

　　那也是不可能的，一共三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)呢，每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)好三百多萬(wàn)，這么貴重的東西，怎么能放棄呢。

　　再說(shuō)了，目前發(fā)現(xiàn)的是三臺(tái)，誰(shuí)又能保重將來(lái)不會(huì)再出現(xiàn)類(lèi)似故障的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　怎么辦呢？

　　王天放的眉頭緊鎖起來(lái)，其他很多人也是一臉濃重，大家遇到大問(wèn)題了，非常棘手的大問(wèn)題！

　　林峰一直在呆在旁邊，也明顯感覺(jué)到了氣氛的不對(duì)，馬上意識(shí)到這是一個(gè)棘手的技術(shù)問(wèn)題。

　　大家一時(shí)間沒(méi)有解決問(wèn)題的辦法，那可不可咨詢(xún)一下系統(tǒng)呢。

　　穿越之前，林峰和系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，不但獲得了神級(jí)學(xué)習(xí)天賦，而且，系統(tǒng)承諾，可以幫助林峰解決一共二十次的技術(shù)問(wèn)題。