我的地下基地悄悄修建有2個多月了，花光了這些年做買賣的積蓄，不得不把房子做抵押貸了點款。百十來萬的錢也就又堅持了一個月也花光了，主要還是全靠采購來的金屬支撐基地的建設成本還是太高。
雖然我找到了渠道直接采購的普碳方坯(其實就是鐵錠）回來進行精煉，但是外墻隨著基地規(guī)模擴大消耗的鋼材也是三次方的增長。而靠手動采礦來建設的話，按照現(xiàn)在我一個人的建設速度的話，得有10把采礦槍才能供應的上，現(xiàn)在就我和老婆倆人哪來的人手去采礦。
建設受資金影響不得不停下了腳步，把未完工的一層地下建筑進行封閉后我又回到了早出晚歸的看店模式。
店里和倉庫的員工有幾天沒見了，看我來了都紛紛打招呼問我出去玩的咋樣(為了趕時間建設基地我找了個出去旅游的借口)。應付了幾句后坐在辦公桌前想著怎么還能搞到點錢。
賣資源肯定是不行的了，按照之前計算采礦賣的話，除非是找到金礦或者稀土礦，要不然建設速度得慢10倍不止。
技術(shù)換資源的話我們現(xiàn)在還屬于地下工作者狀態(tài)根本見不得光，而且我們的技術(shù)很多都跟現(xiàn)在的技術(shù)接不上軌了，因為畢竟相差得有20-30年，許多技術(shù)都換了幾代了，甚至一些技術(shù)已經(jīng)是全新的了。
而且因為一切為了末日生存考慮，我現(xiàn)在的技術(shù)少了很多不那么重要的技術(shù)，大部分物品設備都是直接3D打印出來的(其實是初級版的質(zhì)能轉(zhuǎn)換技術(shù))。具體的技術(shù)和原理我還都不清楚。
煩惱了一會后打算看看新聞有沒有什么值得關注的事。
看到國內(nèi)車企老大長城的新車坦克三百受影響最大，突然想到我們基地里面的精密加工機好像就能加工出來芯片的，那么通過掃描槍掃描的車機芯片是不是也能復制了呢？
想到就干，轉(zhuǎn)身開車回到位于鋼材市場里面的倉庫，打開隱藏的入口回到基地，先拿我的手機做了個試驗。
用掃描槍頂著手機開始了掃描，頭盔上慢慢的顯示出來了掃描的結(jié)果，先是出來的是手機的結(jié)構(gòu)圖，然后是各部分的物質(zhì)組成成分，最后是整體的納米級別的原子結(jié)構(gòu)。
把掃描結(jié)果保存好后，我來到地下更深一層的加工區(qū)域。這個區(qū)域有一小部分已經(jīng)布置好了一些設備，有2-3級的熔煉爐，3級的精加工機，1級的食品加工機，2級的藥品合成儀，1級的植物培養(yǎng)箱，，，大部分是1-2臺的，也有例如熔煉爐就能有10臺了。
精加工機因為生產(chǎn)的很多部件都是高精度的我現(xiàn)在用的反倒很少，所以只有一臺還處于空閑狀態(tài)。在控制臺上打開了我的手機掃描圖紙，左面顯示的實物的樣子，右面顯示的是所需物質(zhì)名稱和數(shù)量。
看了下所需物質(zhì)主要以鋁，玻璃為主，高純度硅，金，以及其他微量的化學物質(zhì)等，由于建造加工設備同樣需要一些微量元素所以通過某寶我把我找到的賣家所有在售的材料都買了些。
設定了打印的數(shù)量后高精度打印機嗡嗡的開始了工作，手機體積雖小但是里面都是精密的器件所以用了2分多鐘才打印出來一個。
拿著新鮮出爐的手機，按下開機鍵后為華的logo就顯示了出來。等桌面加載完成后才發(fā)現(xiàn)手機里面我原來的軟件也都在，照片通訊錄里面的內(nèi)容也都在，看來是把存儲器里面的電子狀態(tài)也復制過來了。
既然想到了掙錢的方向那就得計算計算成本和難易度等方面了。復制整個手機或者車機的話有點不劃算，手機整機還得想辦法銷售出去，而復制的手機就是個黑戶麻煩的很，而車機只有新車才用的多，維修的話也沒多少需求量。
算來算去還是復制主芯片劃算，芯片主要材質(zhì)就是硅，而且體積小價值高成本更低。芯片的價值主要在于其內(nèi)部的電路設計和加工的精度。而對于精密加工機來說都是小問題了，雖然沒拆開他看看內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理，但是從建筑槍的工作狀態(tài)來看基本是直接的把原材料轉(zhuǎn)化成原子狀態(tài)然后3D打印出來的。
計算了下所需要的材料后上淘寶上給一家銷售金屬粉末的廠家下了個50公斤單晶硅塊的訂單，讓其發(fā)順風過來，而新的麒麟芯片則是找了個賣手機零配件的店鋪下了10枚的訂單。反倒車機用的高通的芯片不好找，找了半天才找到3枚全新的驍龍8155芯片。
對于精加工機來說7納米還是4納米的結(jié)構(gòu)都是一樣的沒差多少，材料充足的情況下都是5秒鐘鐘1個的。一小時也就是720個，為了防止買來的芯片有問題(我這自己沒辦法測試芯片的好壞)就每個麒麟芯片復制了1000個。驍龍8155則是每個復制了3300個。
每款1萬個的數(shù)量感覺正好，賣給誰都不會認為我們是小打小鬧的意思。當然作為上門的買賣我們還是得主動點的，這1萬枚就當敲門磚來敲他們的大門了。
通過聯(lián)系了幾個中間人得來了為華和長城負責采購的經(jīng)理的電話(大佬我們還沒那個面子聯(lián)系到)。提前說好我們有特殊渠道弄來的芯片，不知道是否有興趣看看樣品。
這個時間兩家都是求芯若渴的時候所以馬上把地址發(fā)給了我。由于不是流水線上下來的產(chǎn)品我們也沒有專業(yè)的包裝，所以不得不湊合用簡單的氣泡袋來打包了，一層是10?10個芯片，一共10層就是1000個一個包裝，外面用紙殼盒裝好封上。
就這么一個一個紙殼盒的擺在了坦克三百的后備箱里，這個車還是我在路邊隨便掃描了一臺然后復制出來的，所以基本是查不到我的信息的。然后雇了2個代駕的，一個把為長城生產(chǎn)車機的電子廠的地址給了他，讓他到地方后給負責人打電話，等對方和我確認收到貨后就可以回來了。
另一個則是去比亞迪的組裝廠位于長沙望城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，路程有點遠但是給代駕的錢夠他一個月掙的了。
2個人體驗了把新款車的駕駛感受后都順利到了地方。
長城的電子廠收到芯片后也沒嫌棄包裝的簡陋，立即把芯片安在了測試機上進行測試。
芯片的測試可不是直接焊在主板上才行的，那樣的話成本和速度都受影響的，所以采用大廠的芯片的企業(yè)都有專用的芯片測試機，專用的卡槽把芯片卡住后測試機的電腦就會對芯片的性能，功耗，內(nèi)部程序全面進行一個檢測，當然批量的時候基本就會測試下有沒有故障就可以了，不過我們這些芯片擔心是二手或者有故障的，所以測試的非常詳細，運行了10幾分鐘后一切正常。
電子廠領導和長城總部的采購部確定了這些芯片沒有問題后就都安排使用了，而采購部的領導立即和我聯(lián)系想知道我們這庫存有多少，畢竟他們生產(chǎn)出來沒有車機的各個型號的車停了幾萬輛在外面呢，早一天安上車機就能早一天換成錢。
驍龍芯片平時的價錢也就200多一枚，但是現(xiàn)在國際缺芯嚴重價錢已經(jīng)翻了幾倍，所以長城的采購經(jīng)理態(tài)度很低的說到“我們現(xiàn)在確實很急需芯片，但是新款車型各方面成本還沒攤薄，希望您能便宜點，要是還有的話希望能多賣點給我們”。
我也希望多賣的，但是高通生產(chǎn)線的產(chǎn)量在那里呢，我們要是弄出來的比人家產(chǎn)量還多豈不是露餡了，我只好表示遺憾的沒有那么多貨的(看著錢掙不到確實挺遺憾的）。只能表示下個月還能弄來1萬枚來供應給長城。
其實需要芯片的企業(yè)還有很多，畢竟那么多車企現(xiàn)在都缺芯呢，但是外企不可靠(他們肯定追究芯片來源的)，而其他國內(nèi)車企互相之間是有聯(lián)通的，在國家層面或者商業(yè)角度來說，一家車企有芯片的來源的話會拿出來一部分給其他車企做支援的，畢竟要與外企爭奪國內(nèi)市場份額的，而不是所有人都喜歡長城的車型的，這個時候互相支援還是很有好處的。
但是1萬枚就是個臨界值了，長城支援的時候可以說是高價從境外淘來的，支援其他車企幾千枚大家都會很感謝的，但是多了的話就不是一般人能有渠道的了，到時候國家層面肯定會希望能聯(lián)系上這個渠道來和外國車企爭奪有限的芯片產(chǎn)量的。
長城高高興興的又下線幾千臺坦克的時候為華才剛收到送貨上門的芯片。
和車企銷售量相比手機的銷量就大的多了，所以對1萬枚芯片沒那么重視了，看到全都是氣泡膜包裝的芯片，從經(jīng)理到技術(shù)員挨個吐槽了我們一遍，雖然是他們急需的麒麟芯片，但是經(jīng)理還是安排了第二天才測試。
用的是全新芯片復制的，所以測試了幾十個后都沒有什么問題，但是還是有意外發(fā)生了，其實每個芯片內(nèi)部是有編號的，不光是表面的封裝上有編碼，芯片里面也有編碼的，當封裝完成后會通過測試線路對其內(nèi)部進行編碼的，具體用途就不清楚了，但是每個芯片里面的編碼是唯一的，可是我們的芯片是復制的，里面的每一個原子都是一樣的，就造成了測試員過于認真的測試了幾個包裝里面的芯片后發(fā)現(xiàn)每個包裝里面的芯片的內(nèi)部編碼竟然是一樣的，只不過10個包裝有10個編碼罷了，也就非常不可思議了。然后就是總部的領導知道了這件事。
先是懷疑檢測的時候錯了，不過第二次檢測用了不同的幾臺儀器和人員，結(jié)果都是有相同的編碼情況。又分別從10個包裝箱里面取出來幾十個芯片測試后看著統(tǒng)計出來的芯片編碼，組裝廠的負責人給總部的報告就很肯定了，10個包裝箱里面是10個不同的編碼，但是一個箱子里面的芯片是一樣的。
總部幾位領導和技術(shù)部門的領導都十分詫異了，麒麟芯片是5納米的工藝，除了臺積電和三星以外沒別人能生產(chǎn)得了，而生產(chǎn)過程的編碼是自動刻入的，不可能出現(xiàn)重復的，還是怎么多重復的，即使出現(xiàn)問題也不可能正好10個編碼每個1000個這么巧合啊。
大公司追求穩(wěn)定沒風險的性格使得一些決定上就非常保守了，他的采購經(jīng)理給我打電話說了些客套話后就表示不方便采用我們的芯片的，我們的芯片渠道來源不明，采用了會對國家監(jiān)督部門沒辦法交代，會對公司內(nèi)部管理有影響，公司的賬目也有影響，，，
多說也無用了，我趕緊給代駕打電話讓他返回去把芯片又都給拉了回來。代駕也不管拉的是什么，在休息區(qū)就停車睡了一覺，這一覺讓后面尾行的另一輛車省去了不少的事。
趁著代駕在車里打呼嚕的時候，一臺豐田的車悄悄地停在了他的旁邊，司機緊緊的盯著代駕在那里睡覺，然后副駕和后排座下來了2個人，后面的人手里還捧著個紙殼箱。
輕輕的打開了坦克的尾門，后面的人用手里的紙殼箱換了坦克里面的一個箱子，然后趕緊用手推著著尾門又輕輕的關上了，為了鎖上車門，他還使勁推了推尾門，看已經(jīng)關到位后，趕緊上了豐田車喊司機開走。
睡醒的代駕堅持了20多個小時又把車開回來了，按照我的要求地點停好車后代駕奢侈一把打了個車回家補覺去了。我就在他停車位置的旁邊?？此吡撕?，周圍已經(jīng)沒有一個人了(我用掃描槍探測的)，這里也沒有人安裝攝像頭什么的，周圍還都是高大的楊樹和玉米，所以我也沒浪費時間直接用吸收槍把坦克三百和后備箱里面的芯片直接吸收掉變成單一物質(zhì)儲存了起來。
長城是個老牌企業(yè)從發(fā)展到現(xiàn)在經(jīng)歷過大大小小的磨難，我這1萬枚芯片對于常與形形色色的人打交道的采購經(jīng)理來說算個小業(yè)績(還是送上門來的)，但是對于集團來說還是杯水車薪的。全球的缺芯可不是簡單的減量的事，由于恐慌有門路的企業(yè)還會特意多囤貨的。
而且政府還會協(xié)調(diào)各家企業(yè)的平衡問題來和諧走一些芯片，最終多出廠也就7000多輛車，由于坦克是新款主打款所以有5000多輛，老款車就只能將就用老款的芯片了。
由于缺貨其實芯片漲價都是翻番的漲，渠道不暢的車企拿到的芯片有可能從200多漲價到2000多都有，所以我給長城報價1000一枚算得上是親情加友情價了，采購經(jīng)理還特意轉(zhuǎn)達了魏老板的感謝，表示以后多合作合作，有什么事情多聯(lián)系，長城在一些方面還是很有門路的。
其實賣芯片給長城的另一個好處就是他在鋼材采購方面有渠道，從數(shù)量到質(zhì)量他的渠道是最好的，所以我對于芯片款的結(jié)算就分成了2部分，200萬的現(xiàn)金和800萬的鋼材。
雖然對于我要鋼材有些奇怪，但是采購經(jīng)理沒有多問，對于他來說大官小官國內(nèi)國外的人是見得多了，有點特殊要求簡直就是最常見的事了。而現(xiàn)金200萬走的是我公司的賬目，理由就是他從我這采購了200萬的服裝(正常假賬)，而鋼材則是落到了他們家御用鋼廠的爛賬里面了(正常爛賬)，所以只要把所需鋼材運到我租的臨時倉庫就兩清了，也不怕他賴賬或者缺貨什么的，因為下個月還會賣他這個數(shù)量的芯片(也可能多點)，主要看我的施工進度了。
現(xiàn)實就是生意做大了后就不光是錢貨交易了，有很多時候門路才是掙到錢的原因。