035 亨格羅林的火車（求推薦票）

　　“40.4，最后在第10位?！钡陆苈逶跓o線電告訴費迪諾這個成績

　　“還行，下午守住這個位置就行?！辟M迪諾在無線電回道

　　稱重后回到維修區(qū)路上

　　“費爾，對于今天下午的比賽有什么期待？”一個媒體上前問道

　　“守住位置就行，我也清楚這賽道難超車。”費迪諾回道

　　說完費迪諾就回到維修區(qū)里面

　　下午5點左右，距離比賽開始還有幾分鐘

　　匈牙利的天黑一般得等到8點左右，而且夏天天黑的時間可能還要更晚一點，所以天黑的事不需要很擔心

　　“各位觀眾，歡迎來到2019意大利F4第三站匈牙利亨格羅林賽道的較量。在早上進行的排位賽當中，豪格一掃前兩場的陰霾，強勢拿下桿位，在他旁邊的是阿拉塔羅，在排位賽最后時刻殺到第2，第二排則是Prema雙雄佩特科夫和保羅阿隆。”阿斯皮拉例行向觀眾介紹排位賽的情況

　　“費爾，記住，保住明天第二回合的桿位比這回合的成績還重要。你應該不會忘記我們中午討論的策略吧。”德杰洛在我上車前拍了拍我肩膀說道

　　中午，車隊休息區(qū)

　　“費爾，你覺得一周效益最高的得分是多少，在沒有絕對的實力情況下？”德杰洛向費迪諾問了這一個問題

　　“蒙扎這種另談，亨格羅林，大概是26+N吧?！辟M迪諾不知道這問題是什么意思，只好把大體的給講出來

　　“其實你想的不錯，26分，如果你沒法確保發(fā)車能比別人好，那就選擇這樣?！钡陆苈妩c點頭，看來是贊同費迪諾的說法

　　“那你知道怎么做吧？別指望下雨。”費迪諾似笑非笑的看著德杰洛

　　“哪會?。课沂謾C雷達什么時候不準過？再說我出過什么爛主意？”德杰洛笑著問道

　　“哪有，對吧？我要休息了，比賽見。”費迪諾也微笑著回道，然后就回去房間休息了

　　回到場上

　　“我當然記得啦。”費迪諾笑著回應

　　“這時候該上車了?！钡陆苈逭f道

　　說完，他便離開這里，回到工作臺，而費迪諾則是把裝備戴好后進入座艙

　　“最后一次確認，無線電沒問題。”費迪諾先檢查一下無線電裝備

　　下午5點整

　　暖胎圈開始，一臺接著一臺賽車離開發(fā)車格，為等會很快將開始的正賽做最后的準備

　　暖胎圈進行的倒是挺快，所有30臺車順利的回到發(fā)車格

　　五盞紅燈熄滅，亨格羅林第一回合比賽開始

　　“我們看到豪格發(fā)車特別的好，大有強勢拿下本場冠軍的樣子，后面阿拉塔羅起步慢了半拍，保羅阿隆順勢上到第2，佩特科夫可能是受到影響，目前已經(jīng)掉到第5，被杜克森超過?！?p>　　這一回合1號彎所有車手都非常小心的過，上一場那慘不忍睹，非常驚人的退賽率后，看起來過了一個假期，很多車手都變謹慎了

　　費迪諾的發(fā)車非常的，穩(wěn)定，沒有掉位置也沒有提升位置，目前暫時位居第10，前面是卡拉拉，后面則是本土作戰(zhàn)的托斯

　　托斯車上

　　“拉茲奧，目前情況不錯，這是你的主場，努力表現(xiàn)給家鄉(xiāng)父老們看?！蓖兴沟谋荣惞こ處熢诠膭钏俺?p>　　“明白，我會盡力的?！蓖兴够氐?p>　　對于他來說，可能這賽季就出戰(zhàn)這場和下場這兩場比賽，以后是什么路他也不清楚，只知道現(xiàn)在是他表演的時間

　　不過事情沒有他想的這么簡單，甚至可以說是復雜方程式都不足為奇

　　這場正賽一共是比15圈，現(xiàn)在已經(jīng)過去了5圈，豪格今天的節(jié)奏可以用驚艷來形容，保羅阿隆也追的特別兇，而后面阿拉塔羅好像沒怎么去追，只是一直防住后面的佩特科夫，看起來他真的就是為了第三而奮斗，貝洛夫在第二集團的尾巴，目前暫時排在第7位，在他前面的拉斯努森好像也沒有多大的進攻欲望

　　事實上比賽比到現(xiàn)在，真的是完全沒有任何波瀾，就連解說都開始不知道要怎么繼續(xù)解說下去了，因為他搞不懂為何今天就是火車開著開到底，沒有任何進攻，退賽的也只有梅于哈斯因為賽車機械故障退賽而已，而且退賽前他就已經(jīng)位居隊尾，對比賽的威脅接近為零

　　托斯現(xiàn)在是特別的無語，他的圈速實際上是比費迪諾快的，但他就是超不過，因為對手已經(jīng)知道他會進攻

　　“這前車就是蓄意阻擋啊。”托斯已經(jīng)開始向無線電抱怨了

　　“但對方就是有正當?shù)睦碛扇プ钃跄?，還有10圈，總有機會的?！彼墓こ處煱参康?p>　　不過有用嗎？再過5圈，他依舊超不過費迪諾

　　費迪諾這場比賽的目標很明確，就是阻擋后面的車，不讓他們把第10的位置搶了，這樣來換取明天第二回合的桿位，至于圈速，目前場上最快的是豪格，平均單圈大概是41.2，而費迪諾的圈速已經(jīng)到了43.0，也就是說10圈中他已經(jīng)被豪格拉開有20秒的差距

　　換做是上一場，人家還可以說雨地情況拉這么遠很正常，畢竟車手雨戰(zhàn)實力參差不齊，但這是干地，而且是沒有事故的情況下，肯定有人在背后懷疑陰謀論，就是為了拿下明天第二回合的桿位所制造的策略

　　現(xiàn)在在費迪諾后面的至少有10臺車，這些如果單論圈速，百分百比現(xiàn)在處于巡航模式的費迪諾快，但亨格羅林就是讓你無可奈何，只能乖乖地待在后面吸尾流卻無法下手

　　“費爾，干得不錯，還有5圈，后面的車手應該會對你施加壓力，這時候稍微提速一下來把距離控制拉到安全距離。”德杰洛準備讓費迪諾提速了，畢竟現(xiàn)在按照這種速度繼續(xù)下去，后面的托斯遲早會動手的

　　“去，這是車隊安排的吧?！蓖兴挂呀?jīng)快忍不住罵粗口了

　　“可問題是，他又沒有故意變線?！惫ぷ魅藛T也只好用規(guī)則上來安慰道

　　“算了，看起來除非前面有人退賽，否則我怎么超都超不過?！蓖兴购軣o奈的說道

　　其實不止托斯有意見，后面的從阿勒克洛伊開始，哪一個不抱怨的，只不過有的只放在心上不表現(xiàn)出來而已

　　當然，他們說的不是費迪諾，說的是車隊這完全不負責任的策略，犧牲后面車手的利益來換取自己的利益

　　比賽很平淡，結(jié)束的也很快，豪格很輕松寫意的拿下冠軍，保羅阿隆和阿拉塔羅拿到2-3，再接下來的是佩特科夫、杜克森、拉斯努森、貝洛夫、埃佳爾、卡拉拉

　　至于費迪諾，直接落后第一名豪格半分鐘沖線，不過無妨他拿下明天的桿位，后面托斯這個時刻心里都快炸了，如果是實力不足，他忍了，但這是被Bhaitech超級明顯的陰謀給害了，不氣才怪

　　賽后媒體中心

　　“請問費爾，你今天這戰(zhàn)術(shù)好像受到很多人批評啊。”記者開始問這個問題，其實對于費迪諾來說完全不奇怪，之前在稱重的時候就感覺到別人對他的一絲不爽

　　“有時候要結(jié)合自身的情況去進行選擇，我清楚很多人想拿到第二回合的桿位，如果因此讓其他人不高興，我只能說聲抱歉，但這就是賽車?！辟M迪諾冷靜的回道

　　的確，火車的確不只是在這回合開而已，而且連我們車隊也清楚，這火車開下去，只會引來罵聲，但為了成績，如果換做是別人，他們也肯定會這么做

　　第二天早上第二回合

　　“我們可以看到費爾迪格諾，壓制了幾乎全場比賽，可以說是以一種開火車的方式獲得了冠軍，這是他這賽季的首勝。身后的卡拉拉和拉斯努森絕對不服，他們靠著實力來拼的這個位置，竟然輸在一種非常狠的車隊策略上?！卑⑺蛊だ训诙睾系慕Y(jié)果向每一位看直播的說道

　　第二回合，費迪諾又繼續(xù)開火車了，不過這次火車比第一場快，平均單圈是42.3，但還是比第一回合獲勝的豪格的平均圈速慢了1秒以上

　　賽后費迪諾獲勝其實也并不是很高興，他不希望靠著這種方式贏下比賽，雖然策略是他定的，但他也完全可以自己臨場改變策略，但上一場在米薩諾和老板的事，如果不是車隊壓下來，車手出來勸架，恐怕這回合我就坐在家里看著隊友比賽了

　　“費爾，前兩回合看起來你一直在貫徹開火車的戰(zhàn)術(shù)，對此你有什么看法?！边€是昨天那個記者，不過這一回是在新聞發(fā)布會上

　　“其實這只能說是戰(zhàn)術(shù)吧，這是亨格羅林，誰都知道難超車的，但按照我的風格，這么開真的很保守?！辟M迪諾在發(fā)布會上解釋道

　　“那卡拉拉，你對于Bhaitech這種戰(zhàn)術(shù)有什么看法？”另一位記者提問

　　“我怎么說呢，賽道的確是有點難超車，不過這么開卻有點索取勝利的意思了。”卡拉拉認真的回道

　　“再問下拉斯努森，這種情況你怎么看？”那位記者追問拉斯努森

　　“其實亨格羅林也不是不能超車，我們只是小排量的，但最起碼策略執(zhí)行的很棒啊，費爾?！崩古f最后一句的時候，似笑非笑的看著我，仿佛說第三回合有你好看的

　　“你好，我是匈牙利當?shù)氐囊粋€記者，請問費爾，明天的正賽你有什么準備，還是會繼續(xù)開著火車來阻擋別人？”