第四十二章 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT

　　　　林莎莎驚喜地道：“宋總，真的不錯(cuò)呀，這車起步非常平穩(wěn)，加速平順無(wú)比，我還從來(lái)沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)這么平順的車！”

　　宋陽(yáng)得意地道：“那是當(dāng)然了，也不看看咱們龍揚(yáng)6AT變速箱，技術(shù)可是世界領(lǐng)先，再加上我們的設(shè)計(jì)非常的完美，調(diào)校都非常的簡(jiǎn)單。所以你們就等著風(fēng)景360大賣吧，照這樣看，我認(rèn)為風(fēng)景360在上市后，只要產(chǎn)能跟得上，月銷量破萬(wàn)輕輕松松?！?p>　　隨著測(cè)試工程師不斷的加大油門，這輛測(cè)試車很快就飆到了一百二十碼，當(dāng)然由于發(fā)動(dòng)機(jī)的性能較為落后，無(wú)論是最大功率還是扭矩都不大，所以推背感不是很強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)性能確實(shí)比較有限，而舒適性倒是非常不錯(cuò)。

　　林莎莎道：“還是發(fā)動(dòng)機(jī)不行啊，對(duì)了，宋總，你不是說(shuō)你們的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，很快就能夠完成研制嗎？我想到時(shí)候我們這款風(fēng)景360也可以上你們的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，到時(shí)候我想它的運(yùn)動(dòng)性能一定會(huì)非常的棒！”

　　宋陽(yáng)笑道：“我也是這樣想的，到時(shí)候我們龍揚(yáng)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是第一個(gè)給你們用啊，畢竟咱們兩家是戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。而且我覺(jué)得2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，裝到風(fēng)景360上，才能更好的與6AT變速箱匹配，爆發(fā)出最好的效果。”

　　林莎莎道：“2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加上6AT變速箱，不僅平順性好，加速性應(yīng)該也非常不錯(cuò)，百公里加速我想跑進(jìn)七點(diǎn)五秒內(nèi)應(yīng)該沒(méi)有什么問(wèn)題！”

　　宋陽(yáng)笑道：“那是肯定的，我覺(jué)得完全有可能進(jìn)入七秒，雖然說(shuō)距離真正的性能車還有一定的距離，但是在這個(gè)級(jí)別的城市SUV里面，絕對(duì)算是超級(jí)運(yùn)動(dòng)的了！”

　　正說(shuō)話間，突然這輛風(fēng)景360測(cè)試車遇到一個(gè)坑，測(cè)試工程師立馬打方向繞了過(guò)去，雖然說(shuō)有ESP系統(tǒng)的保護(hù)，車子當(dāng)然不可能側(cè)翻了，不過(guò)車身卻是猛然的傾斜，林莎莎不由自主地就倒向了宋陽(yáng)。

　　宋揚(yáng)也感覺(jué)自己被甩到了車門上，同時(shí)一個(gè)軟軟的東西就壓在了自己身上，是林莎莎。

　　只見(jiàn)林莎莎的俏臉都紅得像彩霞了，畢竟車?yán)镞€有其他的人呢，而且測(cè)試工程師和負(fù)責(zé)人都是她的下屬，她覺(jué)得太難為情了。

　　宋陽(yáng)也覺(jué)得有些尷尬，好在前面兩人似乎是沒(méi)有看見(jiàn)，在專心的做他們的工作。

　　首日的測(cè)試標(biāo)定工作進(jìn)行得非常順利，可以說(shuō)6AT變速箱的表現(xiàn)太完美了，完美得簡(jiǎn)直就不像是一臺(tái)全新的樣機(jī)，而像是一臺(tái)經(jīng)過(guò)多年使用的，成熟的變速箱產(chǎn)品。

　　與此同時(shí)，小胖也正忙著帶領(lǐng)前來(lái)考察2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的米布斯等人到發(fā)動(dòng)機(jī)試制車間。

　　米布斯在得知龍揚(yáng)汽車2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)非常先進(jìn)之后，便決定再次追投兩個(gè)億，而股份卻是不變。

　　因?yàn)樗瑫r(shí)也知道了，龍揚(yáng)汽車還獲得了夏國(guó)陸軍六*六輪式裝甲車項(xiàng)目，雖然還不是最終確定的主承包商，但也相差不多了。

　　米布斯也很著急，因?yàn)樗睦蠈?duì)手龍寶珠搞的汽車項(xiàng)目，很快就要投產(chǎn)了，龍寶珠號(hào)稱要在年內(nèi)上市第一款新車，并且三年內(nèi)做到自主品牌前三。

　　但是米布斯也不是沒(méi)招，因?yàn)樗顿Y了龍揚(yáng)汽車，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，6AT變速箱技術(shù)，這兩個(gè)技術(shù)已經(jīng)足夠讓龍揚(yáng)汽車傲視群雄了，哪怕是與世界上的頂尖汽車技術(shù)相比，也是領(lǐng)先的。

　　龍揚(yáng)汽車的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)相當(dāng)先進(jìn)，在這個(gè)時(shí)代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是非常稀罕的東西，市場(chǎng)上主流的發(fā)動(dòng)機(jī)還是自吸的，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輕輕松松可以達(dá)到二百馬力以上，而龍揚(yáng)汽車這一款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率超過(guò)二百五十馬力。

　　比市面上不少的3.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)功率大出不少，與一些3.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。

　　雖然說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)單說(shuō)就是多了一個(gè)渦輪增壓器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力，來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，壓縮由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。與航空渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，壓縮后的空氣，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

　　小胖正在非常專業(yè)地給米布斯講解龍揚(yáng)汽車2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)之處，經(jīng)過(guò)小胖的一番吹噓，這款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就成了米布斯眼中的寶貝。

　　要知道米布斯可是擁有十幾輛豪華車的頂級(jí)富豪，他的豪車大多都是采用六缸甚至八缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是他發(fā)現(xiàn)龍揚(yáng)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率確實(shí)是達(dá)到了那些豪車V6發(fā)動(dòng)機(jī)的功率了。

　　看到試制車間內(nèi)，幾臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)正在組裝當(dāng)中，米布斯也非常感興趣，一邊看一邊問(wèn)！

　　米布斯看了以后，感慨道：“270馬力，400牛米的最大扭矩，說(shuō)它是世界上最強(qiáng)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也不為過(guò)！王總，你們確實(shí)非常厲害，我非?？春谬垞P(yáng)汽車的發(fā)展前景！”

　　小胖嘿嘿一笑道：“那可不是嘛，就拿寶馬的一代神機(jī)N52B30來(lái)比，咱們的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可比它還好呢！N52B30是一款六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可是寶馬渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上市之前的王牌發(fā)動(dòng)機(jī)，采用鋁鎂合金缸體和復(fù)合式曲軸箱、3級(jí)可變氣門裝置、雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率258馬力，最大扭矩310牛米，比咱們龍揚(yáng)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還差著不少呢！”

　　米布斯笑道：“從數(shù)據(jù)上看是這樣，不過(guò)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從怠速轉(zhuǎn)到7000轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)，轉(zhuǎn)速的攀升幾乎是等速的，并不會(huì)有任何遲緩。N52低扭當(dāng)然充足，但它精彩的地方還是高轉(zhuǎn)區(qū)間，而且越高轉(zhuǎn)越快樂(lè)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，就不一定了。當(dāng)然龍揚(yáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際表現(xiàn)怎么樣，還得看量產(chǎn)測(cè)試才知道！”

　　小胖笑道：“米布斯先生，請(qǐng)放心吧，我們宋總絕對(duì)是全世界最強(qiáng)的天才，他發(fā)明的東西，我相信就是世界上最好的！”

　　米布斯笑道：“好，我當(dāng)然相信你們，所以你們要是資金不足，可以再提，一切都好說(shuō)！”