跨越時(shí)區(qū)

　　當(dāng)海員兩年多，因?yàn)榕艿氖侨蚝骄€，所以跑過(guò)很多國(guó)家，跑遍了四大洋。跑的最多的就是太平洋，來(lái)來(lái)回回怎么也得跑了四五趟。

　　現(xiàn)在的貨輪都很先進(jìn)，集裝箱船居多，航速快。我跑船那會(huì)兒，都是以散貨船為主，貨輪的歲數(shù)也都老了，航速比較慢。

　　從國(guó)內(nèi)港口到美國(guó)西岸，也就是洛杉磯那邊的太平洋岸一般得二十五、六天，從日本港口跑過(guò)去差不多也二十天。

　　洛杉磯跟BJ時(shí)差十六小時(shí)，夏令時(shí)差十五個(gè)小時(shí)。BJ時(shí)間快。

　　BJ是東八區(qū)區(qū)時(shí)，洛杉磯是西八區(qū)區(qū)時(shí)。例如：BJ時(shí)間現(xiàn)在是2020年4月2日14：45分，如果使用冬令時(shí)間，洛杉磯當(dāng)?shù)貢r(shí)間現(xiàn)在是2020年4月1日22：45。夏令時(shí)間則快一小時(shí)，2020年4月1日23：45。

　　從國(guó)內(nèi)港口跑美國(guó)時(shí)，大家都很開心。因?yàn)檩喆嵌男r(shí)不停地航行，差不多兩天就要跨越一個(gè)時(shí)區(qū)，船上的鐘表就要調(diào)慢一小時(shí)。

　　也就意味著，每?jī)商?，大家就可以多睡一個(gè)小時(shí)的懶覺。

　　經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣的場(chǎng)景，船員們晚飯后聚在一起打牌或是聊天，玩得正高興的時(shí)候，有人抬腕看表，“啊，快十點(diǎn)了，要睡了，明天早上四點(diǎn)還要接班?！?p>　　有人就回道：“今晚跨時(shí)區(qū)，表調(diào)慢一小時(shí)，你還沒調(diào)呢？”

　　于是，一拍腦袋，“看，把這好事忘了，接著玩會(huì)?！?p>　　大家都開心了。

　　反之，從美國(guó)往回跑時(shí)，每?jī)商?，有時(shí)跑快了，甚至每天調(diào)快一小時(shí)。就是說(shuō)每天或是每?jī)商炀蜕偎恍r(shí)，所以那些日子，很少人有玩牌的，都早早睡覺，無(wú)精打采地，都是一副沒睡夠的樣子。

　　世界之大，海洋之遼闊，從跨越時(shí)區(qū)上也能深切得感受到。貨輪在大洋里航行的時(shí)候，很少能看到別的輪船，只有自己孤零零地航行，像一片落葉漂浮在大洋上，那么弱小。

　　只有快靠港的時(shí)候，才會(huì)陸續(xù)碰到別的輪船。

　　海上的航行，像極了人生。在人生的大部分歷程中，都需要自己孤獨(dú)地去度過(guò)，孤獨(dú)地客服困難險(xiǎn)阻，孤獨(dú)地面對(duì)大風(fēng)大浪。忍受寂寞，享受孤獨(dú)。

　　人生也會(huì)有得有失，有所失，必有所得。反之，有所失，則必有所得。

　　有所得的時(shí)候，不能光得意忘形，也要預(yù)估何時(shí)會(huì)有所失，提前做好預(yù)案，不至于措手不及。

　　有所失的時(shí)候，也不必垂頭喪氣，打起精神，勇敢面對(duì)，度過(guò)困難時(shí)期，就會(huì)迎來(lái)所得。

　　月有陰晴圓缺，人有悲歡離合。

　　人生有得有失，有喜有悲。

　　就像太平洋上，來(lái)來(lái)回回孤獨(dú)的貨輪，每天都在演繹著真實(shí)的人生，每天都在來(lái)來(lái)回回地跨越著時(shí)區(qū)。

　　有所得，有所失。